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国内新一轮的油价调整正在国际油价飙升的巨大压力下酝酿。16日，国家发改委上调国内航空油价格的传闻成为事实。与此同时，全国各地成品油供应紧缺的消息此起彼伏。
而其背后，则是全球油价从年初的45美元／桶迅速飙升至当日55美元／桶以上的事实。
国家发改委当天对国内航空油价格做出调整，上调幅度超过10％，从去年8月份以来的4190元／吨上调至4620元／吨。中国加油站网分析人士张学军认为，国家发改委上调航空油价格，实际上是在释放成品油价格即将上调的信号，国内成品油零售价面临再度调整。
张学军说，国内两大石油公司都于近日对各自成品油的批发做出调整。从3月1日开始，中石油汽、柴油批发价每吨上调了210元。近日，公司又向华北地区发出通知，控制柴油批发量，实行限量销售。而在深圳，中石化的加油站出现了柴油和汽油搭配销售的少有景象。
成品油批发看紧的状况，已直接反映到与百姓生活息息相关的成品油零售价上。前几天，个别地区已出现成品油零售价上调的情况。3月8日，国内成品油零售价格出现今年以来的首次变动，中石油上调成都地区两种标号汽油的零售价格。
但16日当天，在头号石油消费大国美国的强压之下，石油输出国组织欧佩克已经同意每天增产50万桶原油，以缓解紧张局面。北京晨报
分析人士认为，航油价格上涨在一定程度上会令航空公司考虑增收节支，至于票价是否跳高还取决于市场供需状况。倘若市场清淡，即使航油价格上调，航空公司也不太可能立即抬高票价。从目前市场看，航空淡季已接近尾声。随着航空旺季的来临，机票高台跳水的情景将成“明日黄花”，一些热点航线的票价折扣幅度将大幅减少。北京青年报
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