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编者按
买车了吗？到哪儿玩了一趟？新的手机机型又出来了！这些满带兴奋的问候与感叹，许多人都正在感受着。变化是悄然而至的，以往百姓手头的钱，大多花在吃饭穿衣上，而现在，开始花在出行、游玩上了，居民消费热点开始由温饱型消费向舒适型消费转变。
伴随着新的消费热点的逐步形成，一些不和谐之音也开始出现。来自省消费者协会的通报，在过去的2004年里，关于汽车、旅游、通讯等这些新的消费热点方面的投诉，已经开始有增多之势。
为此，本报推出系列报道，期望在今后的日子里，这些新的消费热点不要成为消费者投诉的新热点。
春节刚过，省会某省直单位开始集体组织职工进行汽车驾驶培训，自愿报名。令筹办方想不到的是，报名电话连日来响个不停，短短几天，就有将近200人报名。
对于眼下的买车热来说，踊跃学车的这些学员已经成为延续这股热度的强大的潜在力量。
今年春节前后，在石家庄的各家车市，每天看车的人比往日多起来，汽车经销商也变得忙碌起来，特别是临近春节的几天里，许多车型供不应求。富康新浪潮、新自由人供不应求。爱丽舍的一些型号车有许多人要订，商家都不敢接订单，因为他们自己也不知道什么时候才能提到货。捷达、现代等品牌也一样卖得红火。石家庄“新车保险超市”的统计数据表明，进入2005年，低迷的车市正在升温。
业内人士认为，石家庄车市近期升温首先是因为车价越来越接近消费者的心理预期，达到了普通人的承受能力，刺激了人们的购买欲望。其次是来自于春节期间消费者购买欲望的集中释放。每年春节前后都是大宗消费品的销售高潮期。有买车愿望的人会在春节期间买，春节走亲访友，用着方便。
销售越来越热，而关于汽车方面的投诉也开始呈上升趋势。来自省消费者协会的统计，2004年，全省各级消费者协会共受理涉及汽车产品质量、安全、广告等方面问题的投诉292件，占家用机械类投诉总数的11.42%，同比增长12.31%。
【典型案例
2004年5月，省会张某购买了某品牌三厢轿车，9月驾车行驶到省会北二环拐弯处，踩刹车方向失控，造成翻车事故，保险公司拆检验损时发现，该车前轮刹车盘断裂，消费者认为产品质量有缺陷，多次与经销商、厂家交涉，但问题始终未得到解决，于是向省消协投诉。经省消协调解，该汽车公司为消费者退车并补偿各项费用22424元。
2004年2月20日，石家庄消费者杨某购买东风汽车柳州公司生产的东风风行轻型客车一辆。3月27日，杨某驾车在京珠高速公路行驶时，因右后轮爆胎，导致车辆与护栏相撞，造成其家属两死两伤的重大事故。事发后，杨某与经销商联系，但经销商以向厂家反映情况为由，时隔数日未见答复。无奈，杨某投诉到省消协。厂家开始以轮胎非本厂生产为由推脱责任，后又要求杨某出具交警部门交通事故责任认定书、轮胎质量鉴定书及请法院最终裁决等理由推脱，在长达数月的时间内使问题迟迟没有得到解决。而一次轮胎鉴定费用近1万元，也凸显了汽车消费维权的艰难。】
省消协有关负责人告诉记者，由于汽车属于高价值、高安全性的商品，如果对争议处理不当，极易导致消费者人身、财产损害。目前，汽车类投诉主要是质量、安全、维修、检测等方面。其中质量问题投诉比例最大。2004年，全省各级消费者协会共受理涉及汽车质量方面问题投诉250件，占汽车投诉总数的85.62%。主要表现在：油路阻塞、自动掉挡、气缸开裂、密封不严等问题，致使所售汽车在短时间内多次修理仍不能保证正常行驶，甚至因故障出现撞车伤人等事件，严重威胁着消费者的生命安全。特别是因发动机质量、刹车失灵、轮胎质量方面问题引发的消费争议案件时有发生。
另外，汽车售后服务无保证，推诿责任现象时有发生。消费者对汽车售后服务反映较多的问题是，有的维修人员技术水平差，服务人员素质低，维修质量难以保证；管理落后，使用不合格、质次价高甚至假冒伪劣配件；有的故意将汽车的小毛病夸大，从而漫天要价；维修时间难以保证等。
检测方面也是困扰消费者的一个问题。省消费者协会副秘书长孙常军说，由于汽车检测机构体制改革以及我国汽车产业发展历史相对较短等原因，目前我国汽车产品检测检验机构的现状是，独立于汽车生产企业之外的机构数量少、送检费用高。因此，多数情况下都是厂家自行鉴定。这种既当“运动员”又当“裁判员”的现状，让消费者很难认可检测数据或鉴定结论。即使在国家认可的检测鉴定机构做出对汽车某个部件不合格的结论，经销商也只是承担修理义务，甚至经过多次修理仍不能正常使用的新车也很难得到退换。
针对汽车行业存在的问题，省消协呼吁有关部门尽快完善汽车消费方面的法律法规，依据我国《合同法》、《产品质量法》、《消费者权益保护法》等有关法律制定出更加有利于保护消费者合法权益，操作性强的退换车和解决系列问题的办法；制定强制性措施，加大对缺陷车辆的监督和管理力度；在解决消费争议时，强调由汽车生产者、销售者、维修者承担举证责任，体现公平、公正的原则；加快汽车鉴定、检测机构和机制的改革步伐；对拒不履行法定义务，对消费者权益保护工作无理拒绝或故意拖延的经营者加大查处力度，以净化汽车消费市场。本报记者李巍
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