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瀚潮信息
尽管中远集团（COSCO）已经拥有了6家上市公司，但其内部重组继续迈进资本市场的步伐丝毫没有减缓。中远集团的控股子公司中远太平洋上周五发布公告称，3月7日中远集团的全资控股子公司中远控股已正式向香港联交所递交了上市申请，拟发行H股。之前中远集团旗下已有6家上市公司：两家在香港上市，分别是中远太平洋（1199.HK）和中远国际（051
7.HK）；另外一家在新加坡上市，为中远投资（COSC.SI）；其余三家公司在内地上市，其中两家在上交所挂牌———中远航运（600428）和中远发展（600641），另一家中集集团同时在深交所挂牌交易A、B股，分别为中集集团（000039）和中集B股（200039）。
码头中远太平洋股权
中远集团正在不断重组其中远系内的资产，此次将发行H股的中远控股已被中远集团注入了旗下集装箱航运及相关业务的股权，另外，还将中远集团原先持有的中远太平洋（1199.HK）的53％股权全部注入中远控股内。对此，中远集团表示，重组完成后中远集团将通过中远控股成为中远太平洋的最终控股股东，中远太平洋的业务不会因中远控股的上市而出现变化，目前的业务定位维持不变，将仍然是中远集团系内唯一从事集装箱租赁业务及集装箱码头投资的平台。而中远太平洋也预计，随着中远控股的上市，中远的集装箱船队将进一步壮大，从而使中远太平洋在提供集装箱租赁及码头服务方面直接受惠。
集运全球十大集运公司
集装箱航运业务是中远集团系内最核心的业务，全部是由中远集装箱运输有限公司（简称中远集运）承担的，此次被注入中远控股后，预计上市的初步集资规模将在20亿—30亿美元之间，折合人民币将高达156亿至234亿元。中远集运目前是世界上前十大集装箱班轮运输公司之一，总箱位超过25万个标准箱，占全球箱运份额约4%；到2006年，中远集运拥有的8000箱货柜船将达到13艘，总运力将达到40万标箱。由于近年航运业欣欣向荣，令中远集团旗下每项业务都获得强劲的现金流，更加快了其整体上市的步伐。
码头+集运降低风险
中远集团之所以将集装箱航运业务及中远太平洋的股权打包在一起，成立一家新公司中远控股来上市，其最终目的很可能是降低经营风险，以期获得投资人青睐。因为航运业是有周期性的，相比之下，码头的盈利能力则相对稳定，因此打包在一起，可以降低经营波动风险。
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