KD造车要被叫停

http://finance.sina.com.cn 2005年03月08日 07:59 哈尔滨日报

　　《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》将于4月1日执行，具整车特征零件按整车征税，“风行”两年多的进口散件(KD)造车的不正常现象将被正式叫停。

　　KD造车现象始于2002年，为了达到低成本、快速占领市场的目的，KD造车在新合资企业中一度流行。权威统计数据显示，2002年我国进口件装配轿车(该类车零部件国产化率不足40%)达到98127辆，同比增长了40.87%；2003年达到12.47万辆，同比增长了27.06%；2004年

前7个月达到21.41万辆，同比增长了195.8%。

　　中国汽车工业协会专家委员会专家张伯顺认为，《办法》虽然使部分企业因此会面临成本增加、利润下降甚至经营困难的情况，但能防止我国成为汽车组装基地、确保我国汽车工业的水平得到大幅提高，并且还能防止国家税收流失。