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本报记者 李梅影 发自北京
3月3日，铁道部与北京市人民政府、天津市人民政府召开了京津城际轨道交通系统建设领导小组会议。铁道部部长刘志军、北京市市长王岐山、天津市市长戴相龙分别代表铁道部和北京、天津市政府签署了《会议纪要》，定于今年7月开工建设京津城际轨道，2007年12月建成，2008年7月投入运营。
据记者了解，京津城际轨道交通系统全长115公里，建成后满足开行时速200公里列车的要求。
京津城际轨道交通系统将是中国最早开工建设并将最先建成的第一条高标准铁路客运专线。这条铁路客运专线连接首都北京和天津两大直辖市，是为2008年北京奥运会服务的重点工程项目。
在融资方面，京津城际轨道交通系统将按照“政府指导，市场运作，多元化筹资”的总体思路进行，铁道部投入资本金26亿元，天津市投入资本金26亿元，北京市以市内征地拆迁补偿费入股，组建京津城际铁路有限责任公司，落实项目法人责任。
2004年初国务院同意的《中长期铁路网规划》目前已经启动了几十个重点工程。京津城际轨道交通系统是9条铁路客运专线建设的开篇工程。
据报道，铁道部和江苏省计划今年合资修建上海至南京城际轨道交通线，全长约296公里，总投资约224亿元，2009年底竣工。上海至南京城际轨道建成后，日单向客流可达12万人次，南京至上海只需1个半小时。
另据广东省发改委透露，广州铁路枢纽新广州客站、武广客运专线广东段、珠三角城际快速轨道交通“广州—珠海”段不久也将启动建设。
《国际金融报》 (2005年03月04日 第一版)
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