去年一年煤价的持续走强引起产量上升，因此一旦需求总量不再高速增长，煤炭产量必将超过需求，加之国家对中间环节的整治，煤价出现回落可能将不再是暂时现象。

    本报

    昨日，记者从秦皇岛煤炭交易中心获悉，今年以来，我国煤炭交易最大的中转港口秦皇岛港煤炭库存持续增加，港存爆满，创下2003年下半年以来的最高水平。作为京航大运河最大煤炭中转港口的江苏徐州万寨港、邳州港煤炭库存也大幅度增加，基本达到历史最高水平。有煤炭业专家对记者表示，目前煤炭产量大幅度增加，产量增量明显超过市场需求增量。

    据了解，3月1日秦皇岛港煤炭库存总量为368万吨，之前的2月17日更达到407.9万吨。另据报道，截至2月18日，北京五大电厂的电煤库存已经达到40.2万吨，远远超过了24.7万吨的正常库存标准，超库存量达到15.5万吨。

    据全国煤矿安全监察局调度中心统计，今年一月份我国原煤产量完成20734万吨，同比增加5190万吨，增幅高达33.4%，远远超过煤炭市场需求增幅。河南神火集团煤炭专家李朝林对记者表示，目前不少地区出现两年来少有的煤炭库存积压现象，从整个煤炭市场来看，原来供不应求的局面基本消失，煤炭供求形势有所缓解。

    他介绍说，据对华东地区的市场调研显示，不少生产厂家的煤炭库存比较充足，远远超过安全库存警戒线，产量增量超过市场需求增量的趋势明显。目前一些煤炭生产厂家为实现效益最大化，仍保持高价位销售，造成销量不同程度下降，库存增加。而且终端煤价已有下滑的趋势。

    据国家电力监管委员会副主席邵秉仁介绍，目前煤炭交易中间环节的费用占到煤价的50％至70％，主要是由于交易秩序混乱所致。但《煤炭经营监管办法》于今年实施，规范了煤炭经营，打击了煤炭经营中间环节哄抬物价的现象，致使煤炭价格终端有所下降。同时可循环经济的发展，也使单位产品的能耗下降，煤炭需求下降。

    回应

    中国煤炭运销协会副理事长武承厚昨天在接受本报记者采访时指出，目前的煤炭销售的疲软只是“局部时段”现象，原因是春节期间多数耗能、耗煤企业没有生产导致库存增加，秦皇岛的库存增加是因为大秦线4月份要大修，今年前两月突击抢运煤炭的结果，从全年的供求形势来看煤炭供应仍然总体偏紧。