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荆楚网（楚天都市报）（记者王小晗 通讯员晓昱 汉强 少东）
镜头一：在开往天门墩的一辆拥挤的公汽上，一位中年男士突然从瞌睡中惊醒，发现自己早已错过了该下的武胜路站，不禁抱怨：么鬼报站器啊，完全没听到声音！
镜头二：清晨6时许，武昌中北路上。此起彼伏的报站器声吵醒了附近许多居民，大伙
儿纷纷抱怨：大清早的，就不能小声点？！
本为方便市民乘车的报站器，眼下正陷于左右为难的境地：高峰时段，乘客嫌声音小了；清晨和深夜时分，周边居民又嫌声音太吵。
据了解，目前武汉公交上采用的电脑报站器，其音量是按运行途中、环境噪音中等、乘客数量适中时，能让大家听清的标准设置的，其音量在70分贝以上，相当于一个人拉大嗓门喊叫。
“这确实是个现实问题”，公汽二公司营运科的余秋生师傅跟报站器打了20多年交道，他介绍：报站器是将数字信号转换成模拟信号再储存在处理芯片上，所以调节音量并不简单，需要重新制作；除成本较高外，同一台车在不同的时段对音量需求不同，因此“众口难调”，不好解决。
为解决这一矛盾，公交部门正不断努力，如经过常青花园的721、724等公汽在小区内均不使用报站器。
据悉，目前已有城市在试用新型的电脑报站器，可分时段控制音量，即可按照每天行车的高峰时段及居民的作息时间自动调节报站音量。
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