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本报讯从3月1日起，全国将启用新的驾驶员培训大纲和教材，新大纲实施仅两天，市内部分驾校借此宣称，学车要涨价。不过，有业内人士指出，因种种原因，新大纲和教材目前在我市还不能正式启用，所谓学车要涨价，也是某些驾校在哄抬市场。
昨天，记者致电重庆市计时学车培训中心，一女士称，目前学桑塔纳的价格是2990元，吉普车2600元，虽还没有涨起来，但由于启用新大纲和教材，涨价为时不远了。在重庆景
通驾校，一位小姐也告诉记者，现在学桑塔纳的价格是2350元，学吉普车1950元，但目前已启用新大纲，学时从原来60学时延长到85学时，成本提高了，肯定马上就要涨价，学车要赶快。
对此，重庆道路交通协会负责人指出，这是误导市民。按照新大纲要求，学车增加了过单边桥、双边桥、障碍直角转弯、曲线行驶等内容，对驾校场地要求也大大提高，至少要50亩才摆得下各种设施，而目前我市大部分驾校的场地并未达标，短期内新大纲不会实施。
此外，我市目前的驾驶考试场地也要重新设置，据称目前尚在筹建新考场，估计最快也要到8月份以后，届时才能正式启用新大纲和新教材。同时，目前我市还在进行驾校教练员的培训和考试，估计要到4月份才能结束，短期内驾校根本不可能执行新大纲和教材，更谈不上涨价了。
重庆光兰驾校吴校长称，按照新大纲和教材的要求，今后学车时间要延长、项目要增加，驾校成本也肯定要增加，的确有涨价的压力。不过，目前全市大小驾校多，竞争激烈，涨价难实现。
按市物价局出台的规定，学车有一个最高限价，即学大车最高限价4150元，学小车最高限价3150元，目前各驾校执行的价格距此标准还相去甚远，即使涨价也不会超过这一范围。因此，市民根本不必为了便宜，而去匆忙学车。
（记者 刘斌 采写）：新大纲催生教练车更换商机
本报讯按新培训大纲要求，市内各驾校教练车车身长度和轴距都有新要求，更换教练车便成为市内驾校的头等大事，这为一些汽车生产厂家带来商机。有统计称，我市需要更换的教练车至少超过1000辆。
据了解，根据新大纲的要求，教练车应当符合以下标准，即：大型货车为车长不小于9米、轴距不小于5米的重型普通载货汽车；小型汽车为车长不小于5米的轻型普通载货汽车，或者车长不小于4米的小型普通轿车。依照规定，我市大部分驾校使用的BJ121等教练车都因车长原因，不能适应桩考和路考要求，必须更换。
据统计，到去年底，我市共有符合办学标准的驾校有95所，有教练车2274台，其中约1/3为不符合新规定的车辆，加上还有一批教练车即将到使用年限要淘汰。加起来，需要更换的教练车超过千辆。
汽车生产厂家瞄准此商机，宝来、捷达及部分皮卡车生产厂家都专门为驾校定做了教练用车型，并且在各驾校展开争夺。
重庆光兰驾校就称，经过眼花缭乱的争夺后，最后选定了皮卡车作为更新车型，目前已更换了60多辆。网络编辑：甘健
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