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鲜活农产品可坐直通车
全国“五纵二横绿色通道”年底建成，深圳为第五条纵向连接线中的主控点之一
【本报北京2月25日电】（深圳商报记者姜媛）2005年底前，全国将基本建成布局为“五纵二横”（即五条纵向、两条横向城市联结线）的“绿色通道”网络，届时包括新鲜蔬菜
、新鲜水果、鲜活水产品、活的畜禽以及新鲜肉蛋奶5大类鲜活农产品运输车辆将享受降低或免收通行费的优惠政策。深圳成为“五纵”线路连接线中主控点之一。
五大类产品将享受运输优惠
从1995年开始，为实施“菜篮子工程”，保障城市蔬菜供给，国务院纠风办、交通部和公安部就先后组织开通了山东寿光至北京、海南至北京、海南至上海、山东寿光至哈尔滨等四条蔬菜运输“绿色通道”，总里程达到1.1万公里。但这四条的蔬菜运输线只是局部的、区域性的。为此，七部门在广泛调研的基础上，提出了“五纵二横绿色通道”网络，将绿色通道拓展至2.7万公里，并且专门针对新鲜蔬菜、新鲜水果、鲜活水产品、活畜禽及新鲜肉蛋奶五类鲜活农产品。
深圳为线路主控点之一
交通部公路司司长张剑飞指出，交通部将力争在2005年年底建成新“五纵二横绿色通道”网，其中，“五纵”包括银川－昆明连接线，呼和浩特－南宁连接线，北京－海口、长沙－南宁连接线，哈尔滨－海口、天津－北京连接线，上海－海口、鹰潭－常山连接线五条纵向网，深圳成为第五条纵向连接线中的主控点之一；“二横”为连云港－乌鲁木齐、西宁－兰州连接线和上海－拉萨两条横向网络。
据介绍，网络建成后，将形成贯穿全国31个省、自治区、直辖市，连通全国29个省会城市和直辖市，连接全国71个地级市，连接262个县级城市的“绿色通道”骨架网。
将减收数以十亿计的通行费
在国家规定的“绿色通道”上，各省级人民政府根据《收费公路管理条例》的规定，可对运输鲜活农产品的车辆予以降低或免收通行费，不得实行省内外差别政策。由此，全国减收的通行费预计将有数十亿元之多。
作者:深圳商报记者姜媛
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