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随着英国财长布朗的到来，已经签署合作协议8个多月的上汽与英国罗孚合作一事，将有一个较为确切的说法。记者昨天独家获悉，罗孚的合作伙伴中除了上汽集团，意外地出现了南京汽车集团有限公司的身影。据上汽集团内部人士透露，南汽将在合资公司中占20%的股份。
上汽集团去年6月份与英国罗孚汽车签署合作协议。此后，关于上汽与罗孚是收购还是
合资的问题，一直没有得到当事双方的明确表态，有报道甚至称上汽与罗孚的合作遇到了阻碍。在经历了8个多月的迷局后，英国罗孚汽车新闻发言人丹尼尔·沃德日前首次对外表示，罗孚与上汽的合作已成定局，并称“我们很有信心获得中国政府的批准”。他说，现在中英两家汽车公司的合作只是一个时间问题。沃德透露，在合资公司中，上汽将占50%以上的股份。此前，外界传言上汽将占70%的股份。
上汽占股比此前传言的有所减少，看来与南汽的加入有关。昨天，记者从上汽集团内部人士处获悉，上汽将携手南汽和罗孚成立合资公司，南汽将占合资公司20%的股份，上汽是最大的股东，但占股将少于此前传言的70%。据透露，在今年春节期间，南京市和上海市的有关部门曾就此事进行过交流，基本敲定了这个方案。三方合资后，罗孚45系列车型将在南汽生产，25系列车型将在上汽位于仪征的生产基地生产。
记者昨天致电南汽集团宣传部部长刘宁生，刘宁生称目前他还没有听到这个说法。随后，记者采访了上汽集团的相关人士，该人士对此未予否认，称目前正与南汽就罗孚项目探讨合作的可能性，目前还没有任何细节内容可供披露。
据了解，南汽近两年效益一直不好，2002年亏损，2003年刚刚扭亏，2004年再次出现亏损。据刘宁生透露，南汽这几年也一直在寻求与国外汽车厂家合作。消息人士则告诉记者，在上汽之前，南汽就与罗孚有过接触，而在上汽出现后，罗孚才转而选择了上汽，这让南汽感到十分郁闷。而对罗孚来说，与南汽相比，上汽的优势显而易见。另据了解，在4年前就曾有过上汽与南汽谋并的说法，但因为种种原因双方最终未走到一起。业内人士分析，此次上汽与罗孚的合作中意外出现南汽的身影，可能有主管部门协调的作用。
另据了解，作为英国仅存的一家汽车公司，罗孚汽车公司经营状况日渐下滑，6万名工人的生计问题成为英国政府的心头大患，所以英国政府急于促成上汽与罗孚顺利达成合作协议。据悉，昨天抵京的英国财长布朗已为此事亲自“说媒”，上汽、南汽与罗孚合作一事将很快拨云见日。
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