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首月销售突破万台创新高
本报讯记者 李青、通讯员 俞钢 报道：继去年12月销售量超过8000台之后，东风日产昨日表示，今年1月份销售台数突破10000辆，创下新高。“供应紧张的局面不仅限于天籁，已经蔓延到了蓝鸟、阳光等全部产品序列。”东风乘用车相关人士表示。“重返十强，已经不足以成为东风日产的目标，1月的销售业绩已可进入行业前7名。”
据东风日产公开表示，今年将有两款新车投放市场。而按照今年1月31日国家发改委公布的新年第1号公告，在新一期《车辆生产企业及产品》公告中，东风日产共有三款轿车上榜。其中，东风日产即将在今年推出的Tiida(颐达)轿车以DFL7160的编号首次登榜，这也意味着Tiida首先上市的将极有可能是1.6L排量。此前，东风日产相关人士曾表示，“颐达”是厂方在申报Tiida产品目录时采用的音译名称，Tiida正式上市的中文名称尚未确定。
值得注意的是，TiidaDFL7160首次采用了东风有限的厂家标志“DFL”，而此前东风日产的轿车产品均采用二汽厂家标志“EQ”。东风日产本次同时上榜的天籁衍生车型EQ7230和EQ7350也仍然沿用了EQ标志。
内部人士透露，颐达最快将于3月底、4月初上市，先期上市的车型将为三厢车型，两厢车则将随后上市。尽管东风乘用车方面没有向记者透露颐达的售价情况，但东风乘用车大部分经销商推测，颐达系列车型的售价将在10万元到12万元左右。
“即将于本年内投放市场的两款新车，不仅将使东风日产拥有属于不同区格的五款产品的豪华阵容，更重要的是这两款新车的投放，直接介入了销量最大的普通家轿市场的争夺。”东风乘用车相关人士昨日表示。据了解，东风乘用车去年表现欠佳，一个重要原因是缺乏1.6L以下的车型。东风日产总经理吉田卫早前曾向本报表示：“从2004年乘用车市场的表现看，1.6L以下的车型比较好销，但由于东风乘用车缺乏在这个区间的车型，因此颇受损失。东风乘用车2005年将在1.6L以下的区间投放新车，再加上发动机工厂带来的成本优势，相信明年的业绩会有不错表现。”
(观宇/编制)
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