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作为长江沿岸各港口第一条间接通往台湾的航线,太仓—石垣岛—台湾航线去年底开通(早报去年12月31日曾作报道)以来,仅1月时间就凸现“黄金航线”魅力:今年1月,货物吞吐量和集装箱运量井喷:货物吞吐量116.86万吨,同比增长57.1%;集装箱运量13418标箱,狂飙225%,均打破历史记录。
“值得一提的是,随着台湾航线的开通,太仓港的外贸出口也开始起步,全月达到17
.39万吨,而上年同期这一数字几乎为零。同时,煤炭仍保持较快增长,增幅达到56.2%,对港口吞吐量的提升贡献良多,木材和化工品的增长保持平稳。”有关人士介绍。
记者了解到,苏州是国内台资最密集的地区之一,尤其是昆山经济开发区,苏州工业园区、高新区及长江下游部分地区聚集了大量台企,每年都有大量的集装箱在上述地区和台湾间输送,急需更快捷的航线。而于去年11月获交通部批准开通的这条航线经日本石垣岛至台湾基隆、高雄,不仅大大满足了上述地区的物流需要,更对两岸经贸往来具有十分深远的意义。
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