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本报讯（记者董少东）通用汽车与菲亚特，一对不美满的联姻最终“分道扬镳”。13日下午，菲亚特集团正式解除与美国通用汽车5年前达成的合作协议。在双方达成的“分手协议”中，通用将向菲亚特支付15.5亿欧元。
五年前，通用以5.1%的股权同菲亚特交换了菲亚特20%的股权，双方建立了两个合资企业，各拥有50％的股份。双方还达成协议，菲亚特集团对于其汽车公司余下的股份有卖出的
选择权，即可以要求通用汽车从2004年1月24日起以市场价格购买菲亚特剩余的80％股份。
但这两大汽车厂商的婚姻并没有给双方带来“幸福”。菲亚特汽车在国际市场竞争中没有起色，已经连续3年亏损，原拥有的5%的通用汽车的股份已经转让给美国的另一家金融机构。同期，通用汽车由于其市场困难，2002年将投入菲亚特的资金从24亿美元降为2亿美元，在菲亚特资金重组后也未注入新的资金。
从去年底开始，菲亚特就不断给通用汽车施压，要求对方兑现承诺，购买菲亚特剩余股权，否则要为不履行协议赔款。通用方面则对收购股权的承诺拒不执行。
经过一系列的谈判，通用最后做出妥协，支付给菲亚特集团15.5亿欧元作为“分手费”，以终止双方在2000年签署的合作协议。通用汽车公司在14日首期支付菲亚特集团10亿欧元，余额部分在3个月内付清。另外，通用汽车还将其持有的10%的菲亚特股份退还给菲亚特。
有分析指出，通用如果不接受菲亚特的条件，被诉诸公堂，很可能会付出更大的代价。目前，通用汽车在欧洲的发展本来就举步维艰，如果要按协议买下亏损的菲亚特，无异于雪上加霜。通用接受15.5亿欧元的“分手费”实属无奈。
网络编辑：张宁
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