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本报讯（记者张良）昨日，上海市港口管理局内部高层人士向记者透露，为缓解上海港口航道运输密度过大的现状，港口管理局正计划于今年下半年对新投放的运力进行招标。
该人士告诉记者，港口管理局正在就运力招标起草有关方案，制定一些详细的标准，其中包括企业的资质、诚信度、运营及管理能力、是否具备码头靠泊条件等方面。
他表示：“国家对港口客运及危险品运输要实行审批制，上海针对自身实际情况，对新投放的运力采用招标的形式也符合国际大都市形象的需要，毕竟上海的港口资源有限，过多的船舶会占用大量的航道，密度太大还可能会影响大型货船的进出，并给游船的航行带来安全隐患。”
根据上海市统计局日前发布的2004年上海市国民经济和社会发展统计公报显示，2004年上海交通运输水路运输量达3.0148亿吨，较去年增长13.2%。上海去年全年港口货物吞吐量达到3.79亿吨，比上年增长19.8%。全年港口集装箱吞吐量达到1455.4万国际标准箱，比上年净增327.2万国际标准箱，增长29%。至年末，上海港拥有19条国际集装箱班轮航线，通达世界12大航区，与近200多个国家和地区的500多个港口建立了业务联系。上海港每月集装箱航班数已达1716班，比上年增加222班。
“上海的港口规划要和世博规划相匹配，按照既定的规划，上海的北外滩将建造国际邮轮码头，而十六铺将成立旅游中心码头。”港口管理局一内部人士表示，“上海港准备建立1-2个专供游船停泊的码头，在码头改造之前选址还不确定，浦东浦西都有可能，要根据具体的水域情况以及陆上交通的衔接情况而定。”
该内部人士还称：“目前港口资源已分配到各个单位，每个码头大约可以停1-2艘船，但现在上海港口码头的利用率还不高，港口管理局局长许培星此前曾提出港口资源要充分、合理利用，今后在黄浦江上可能会将经营性码头与停泊性码头实行分离。”
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