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国有、民营和外资争相进入，瓜分国际、国内和同城业务
本报讯 （记者 赖洪平）随着速递市场向外资进一步开放，厦门速递市场正上演一场“生死时速”。
邮政速递仍是老大
目前，厦门速递市场上有邮政、UPS、DHL、FEX、TNT以及宅急送等众多国内外速递企业。
“对于各种规范的速递企业进入厦门市场，我们持欢迎态度。”厦门邮政速递局负责人林亚祥说，“这既是压力也是动力，厦门邮政已经适应了目前市场竞争态势。”据悉，去年厦门邮政速递业务增长了近20%，目前收入已占到厦门市邮政局总收入的1/4强。
厦门邮政速递去年实施“全夜航”，后又推出跨区域“次晨达”业务，并做出“限时未达，原银奉还”的承诺。林亚祥说，去年厦门邮政速递局加强了对旗下各个个性速递品牌（如“全夜航”、“次晨达”“思乡月”等）的整合，目的是提高邮政速递的市场竞争能力。
据悉，在各种资本进入速递市场之后，中国邮政的快递业务市场日渐萎缩，从1995年起，中国邮政EMS营业额的年增长率只有2%，市场份额则以每年4%的速度递减。EMS在国际快递领域的市场份额已由最高峰时的近97%，跌到目前的40%左右。不过，走在全国邮政速递前沿的厦门邮政速递，在生产能力、地面服务质量等方面均位于快递公司前列，从上世纪90年代起，厦门邮政速递的年增长率都保持在两位数以上。
外资民营加速前进
“宅急送公司自从2002年进入厦门市场以来，业务稳步上升，去年比前年增长了17%左右。”宅急送厦门公司市场部相关人士告诉记者。而UPS厦门公司相关负责人表示，2004年第四季度，厦门和其他城市一样，出口业务保持最强劲的势头，增长速度达到125%，全年增长超过100%。
据了解，UPS早在2002年10月就已经在厦门设立了其第六个办事处。“厦门在华南区有着相当高的市场成熟程度和巨大的市场发展潜力。”UPS相关人士说，UPS希望可以通过设立厦门办事处，加强与当地老客户的联系，进而开发新客户资源，扩大在华业务。
目前，包括UPS、TNT、DHL以及联邦快递等国外速递业巨头都已进入了厦门市场。而这些外国速递企业目前主要客户是在华的外资企业和一些国际速递业务，目前还没有开展国内速递业务。
随着速递业的进一步对外资开放，这些外资速递企业将加快在厦门的布局。据悉，UPS厦门公司将在年底之前与中外运结束合作关系，取得控制权，成为独立运作的公司。
市场格局短期难改
“速递的对外开放肯定会对厦门速递市场产生影响，那些规模小、竞争力弱的企业将被淘汰。”宅急送厦门公司人士说，外资速递企业早已经通过借壳的方式涉足厦门速递市场。
林亚祥认为，厦门邮政速递在网络、安全保障和生产能力方面具有优势，而外资速递想在国内造就如此完善的网络尚需时日。
市场分析认为，今年对外资开放国内速递市场的时间概念要大于实际意义。虽然外资拥有雄厚的资金、先进的经营理念和成熟的运作系统，但也存在成本过高，网络不全，本土化程度低等制约因素。
厦门各种资本的速递公司会经历一个长期博弈的过程。外资速递主要会侧重于中国与国外的国际业务，服务于在中国的跨国公司，邮政主要做国内的速递业务，服务于本土公司，而大量的民营公司主要做末端服务，发展同城业务。
(厦门晚报)
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