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中国石油吉化集团星云工贸公司进军润滑油市场
本报讯随着中央扶持东北老工业区政策的落实，中国石油吉化分公司与吉林星云工贸有限公司整合机制，利用国家扶持贷款，引进高级管理人才将成立中国石油吉化集团油脂化工有限公司。聘请国内润滑油著名专家周春生先生担任公司总经理，多年从事润滑油工作的寇迪先生担任副总经理，并从北京聘请了近百名从事润滑油行业的专业技术人才，力争3－5
年创建润滑油国内市场标志性规范品牌。
中国石油吉化分公司是乙丙橡胶、乙二醇的主要产地之一，是国内主要润滑油生产厂家基础油的供求单位。吉化星云工贸有限公司在2004年8月份先后与一汽集团大众润滑油有限公司、东风汽车集团润滑油有限公司正式签订了长期供求合作协议，在此基础上，成立了吉化集团油脂化工有限公司，填补了吉化集团在国内润滑油市场的空白。
（高文）
普利司通向波音提供子午线轮胎
本报讯普利司通公司日前宣布，该公司已经与波音公司签订了合同，为波音公司的新型7E7梦想飞机系列提供轮胎。波音公司将订购普利司通子午线轮胎作为梦想飞机的全部3种型号的标准装备。这位航空领域的巨人将于2008年把梦想飞机投入商业运营，普利司通公司将于2007年开始向波音梦想飞机提供轮胎。普利司通公司是目前唯一一家为梦想飞机提供标准装备轮胎的轮胎供应商。
普利司通为7E7梦想飞机开发的轮胎采用了具有高弹性、高强度帘布的新型带状结构。这种新型带状结构在降低重量和提高抗磨损性能方面得到了波音公司的高度评价。
波音民用飞机集团副总裁兼7E7项目总经理迈克·拜尔（MikeBair）说：“每架交付的波音7E7飞机都会装备普利司通轮胎。通过在其它许多项目上与波音的合作，普利司通证明了该公司是非常出色的合作伙伴，我们很高兴他们能加入全新波音7E7飞机团队。”
（吴文）
2005年汽车零部件市场规模5000亿元
本报讯2005年，以整车生产增长12％—13％计算，产量应该在560万辆左右。这样，零部件产业中原厂配套（OEM）产值在3400亿元左右；以保有量2700万辆和每辆车年维修保养费用3000元计，售后维修市场产值在800—900亿元；出口市场乐观地说能达到100亿美元，也是800多亿元人民币。3项之和，2005年整个汽车零部件市场的规模在5000亿元以上。这是中国汽车技术研究中心情报所王祖德先生在赛迪顾问主办的“2005年中国汽车市场年会”上所作发言的一段。
对于中国汽车零部件业未来几年发展态势的研判，王祖德表示，中国汽车零部件业的整体水平和技术将有大的发展。他提出了几个判断：国内企业数过多的现象几年内不会改变，有许多业外企业还在不断涌入；国外独资、控股企业比例上升，不会缓解；近几年核心技术掌握在外方手中的现象会有所改变，但不会有根本的改变，特别是尖端技术仍然被外方掌控；汽车零部件产品出口数量和金额增大，未来几年会超过整车；部分出口产品面临国外技术壁垒增多，国外针对中国汽车零部件的反倾销投诉可能会增加，中国企业要随时应战；节能、环保产品逐渐受到关注；由于私人用车的增加，对配件质量会更加关心。
（赵三明）
《市场报》 (2005年02月08日 第十五版)
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