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在中国汽车市场近几年快速增长的同时,以往稚嫩的中国零部件产业也正扩大其在全球市场的分额。分析师和业内人士指出,虽然对于全球市场来说,当前的中国零部件出口额仍不值一提,但中国的规模优势已开始逐步体现,通用和福特等国际大厂正加大对价廉物美的中国产品采购量,相信未来数年内中国零部件出口将会保持相当高的增速。分析师认为,由于中国企业普遍技术力量不高,出口产品多集中在低附加值或资源型产品,如轮胎、玻璃、铸件等,主攻市场亦是国外售后维修市场。但随着全球零部件产业不断外迁至中国,相信未来各大汽车生
产配套体系中将有越来越多中国公司的身影。
分析师表示，近年来几乎所有的汽车大厂都在中国设立了生产基地,其原有的配套零件厂也陆续紧随而至,在中国开设独资或合资企业。国家信息中心
经济咨询中心主任徐长明表示,随着中国汽车市场规模的扩大,这些企业零部件生产量也会相应扩大,规模优势将更明显,质量也会趋于稳定,那样这些企业就会逐渐纳入各家大厂的国际采购体系,出口前景相当广阔。中国轿车市场2002首次年销售突破100万辆,2003年就再上200万辆台阶。虽然去年增速放缓,但中国仍跃升为全球第四大轿车市场。相应地中国零部件出口也在同步增长。据中国汽车工业协会信息部提供的数据,2003年中国零部件出口额达32.5亿美元,增长26%;去年1-11月则高达50.22亿美元,增长73.61%。美林证券最新研究报告显示,通用将扩大对中国零部件产品的采购量,预期会从2003年的2亿美元提高到2009年的40亿美元。福特管理层的预期,2010年在中国采购量将提高到60亿美元。
（研究院商务信息部编译）
（信息来源：贸研院子站）
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