|
【本报讯】（时代商报记者韩雷高斌）2004年，辽宁省二手车共交易52234辆，其中私家车交易量达到32285辆，占了总交易量的六成以上，已经成为二手车市场的主力。
成交量列全国第七
据辽宁省商业厅商品流通处对省内18家二手车交易市场的统计，2004年成交各类二手
车52234辆，成交总额16.88亿元，比上年同期分别增长20.5%、9.2%，交易量排全国第7位。全省的二手车交易中，客车增长得最多，增长将近四成，货车和轿车均增长两成。沈阳市客车和货车的交易量分别为4224和3355辆。
私家车交易占六成
在全省5万多辆二手车中，私家车交易量达到32285辆，占总交易量的61.8%。辽宁旧机动车交易中心的副总经理刘大炜介绍，沈阳市的总成交量为15318万辆，交易额4.8亿元，交易量比2003年增长了三成，轿车占交易总量接近一半，为7739辆，其中以桑塔纳、捷达、微型等几年前私家车主流车型为主。据权威部门统计，二手车的更新速度为4—5年，目前私家车的百户拥有数已经快速提高，今后的两三年内，将成为二手车市场的绝对主力。
奥迪、帕萨特成为“杀手”
降价几乎成了2004年车市的年度用词，去年一年，新车降价的额度之大、幅面之广，不但令新车经销商黯然失色，连二手车商也跟着赔了不少钱。干了五六年二手车交易的刘先生，去年砸在手里3辆帕萨特，每辆少的赔了1万，多的赔了1.8万。
据旧机动车交易中心的工作人员介绍说，在去年的降价潮中，很多在市场中经营二手车的业户，没跟得上降价的脚步，自以为捡到了便宜货，结果刚收完车，新车就几万几万元地降。刘先生说，去年收奥迪A6的业户，比他赔得还狠。2004年第三季度，奥迪、宝马、现代等车型大幅降价，最高的达到6万元，几个刚买来奥迪
A6的二手车业户，还等着大赚一笔呢，结果一下子就贬值两三万。而且二手车压在手里的时间越长，贬值的速度越快，看好奥迪、帕萨特的业户，去年被降价结结实实地坑了一回。
根据对2004年的统计，二手车平均交易价格为每辆3.23万元，比2003年降了2300元。辽宁省商业厅商品流通处的万处长分析，二手车价格下降如此之快，主要原因是新车的整体降价。
帕萨特让二手车商“很受伤”。
| 
