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本报讯西南地区功能最完善的航空货运场昨日正式投入使用，标志着重庆机场年处理货物能力超过30万吨，成为西部三大航空货运中心之一。
新货场比旧货场大2万平方米，而且飞机可直接停降航空货场，据悉，新货站和新航站楼同步建设，是重庆机场二期扩建重要配套工程之一，总投资近5000万元，能为国际、国内货邮物品的始发、到达、中转提供处理场地和设施，可让波音767、空客320等起降。
新货运站仓库面积7500多平方米，货运处理场地和停车场面积2万多平方米。建有进出口国际货物海关监管库、冷冻冷藏仓库、贵重物品仓库、危险物品库房、国内进出港空运货物封闭库房及货物堆放场等，另有可供保证波音747以下大中小型飞机货物装卸的升降平台车及装卸货物的其它设备300多台。
（王渝凤 实习生 陈柯 通讯员 刘廷川）链接：江北机场构建西部物流中心
重庆机场新货运站启用后，正着力构建西部航空物流中心。
在航空物流发展方面，重庆机场具有得天独厚的地理优势：一是机场紧邻长江黄金水道，距寸滩集装箱港15公里；二是有空铁、空陆联运优势，重庆机场距在建的龙头寺火车站15公里，机场与渝黔、成渝、渝邻、渝涪、渝合、渝万等高速公路相连，构成了立体交通网络。
此外，根据重庆机场发展战略，在机场新航站区扩建工程中，还规划出机场物流中心后续工程用地，重庆机场物流园区呼之欲出。目前，重庆机场正着手制订物流园区初规。
据了解，近几年，重庆机场货邮吞吐量迅猛增长。1998年只有5.5万吨，2004年突破11万吨，在全国机场名列第11位，比1998年翻了一番。随着重庆产业结构调整，对航空货运有较大需求的高科技、高附加值产品在工业总产值中的比例将越来越重，航空货运具有很大发展潜力。预计2010年重庆机场货邮吞吐量将达到25万吨，2020年达到50万吨。网络编辑：甘健
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