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当香港国泰、香港港龙两大航空公司在内地大城市游走之时，主营支线航空业务的香港中富航空公司、港联航空公司已将目标对准了二线城市，其中中富已经率先抢滩。记者昨日从温州永强机场获悉，在布点南宁后，香港中富航空公司即将进入温州开辟温港航班。
香港中富航空公司成立于2001年，初期以提供来往香港与珠三角地区短途直升机服务为主，2003年6月获得香港至内地包机支线航空营运许可证，成为继国泰、港龙之后的香港第
三家提供商业客运服务的航空公司，主要经营支线小型飞机。本月18日，中富航空正式进入内地，开辟了香港—南宁的内地首条支线航线。中富航空按计划将开设每天一班的温港航班史训峰早报资料
中富航空此次进入温州看重的是温港两地的客源。温州永强机场客运公司经理徐登威介绍，温州至香港的航线客座率达86％，比国内航班平均70％的客座率高出许多，而目前温州机场每周只有三班温州至香港的航班，均由东方航空公司执飞。徐登威透露，温州机场与中富航空公司在前不久“香港浙江周”期间签署了“经营香港———温州空中航线”的意向，按照计划，中富航空将开设每天一班的温港航班，目前该航线正在等待国家有关部门的最后批准。
作为香港首家经营支线客机业务的航空公司，中富航空攻占内地二线城市的战略早在谋划之中。该公司目前已取得香港空运牌照局颁发的山东济南、广东梅县、广西南宁和浙江温州的定期支线营运牌照。在去年9月《内地和香港特别行政区间航空运输安排》新一轮修改完成后，中富航空又立即递交了开设桂林、武汉、杭州、南京等10条定期客运航线的申请。
与之争夺内地二线城市航线的是香港另一家支线航空公司———港联航空公司。这家一直专营直升机运输服务的公司在去年将业务目标转向支线航空，并已取得了深圳、广州和汕头的航权。近期，该公司又紧随中富之后，向香港空运牌照局递交了内地12条航线的申请。
但来自香港方面的消息说，港联的申请中至少有包括杭州、南京、重庆在内的5条航线与中富的申请重叠。而根据内地与香港的最新航空运输安排，今后两地间的航线最多可由每方两家航空公司经营，但上述5条航线航权已被港龙航空公司取得，这意味着中富和港联在这些航线上的争夺已无法避免。
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