|
国际金融报记者 吴天一 发自上海
1月29日上午，553位台胞搭乘两架从上海始发的春节台商包机，开始了他们的返乡之旅。当天，执行2005年台商春节包机的6家大陆航空公司首次实现了56年来祖国大陆与台湾间的直航。根据各航空公司的数字统计，在这一天，共有2200人次台胞搭乘大陆和台湾的民航班机往返两岸，该数字接近了2003年台商春节包机运送台胞约2600人次的总运量。其中，1
540多人前往台湾，600余人回到大陆。
1月29日，上海浦东国际机场港澳台出发大厅的航班信息屏上，首现“终点站：台北”字样，登机指示牌上红底烫金的大字显得格外亲切———“热烈欢迎台湾同胞乘包机回乡过年”。
记者获悉，在1月22日第一个买到东航航班包机机票的魏碧玲女士，又成为东航航班第一位办票旅客，清晨5点30分就出现在浦东机场东航办票柜台；而上海台湾同胞投资企业协会会长叶惠德，则成为上航航班首个办票旅客，在早上5点36分到达机场。
尽管经历过2003年春节包机之旅，但今年双向、直飞的包机模式仍令叶惠德“一个晚上没怎么睡着”。他表示，台商对春节包机十分关注，开通春节直航包机为每位台商节省了1万元新台币，相当于2500元人民币的开支，同时也让台胞们回家过年更省时省力、更便捷，如果平时也有这样的航班就好了。
早上7点30分开始，首批乘坐春节包机回家过年的台商旅客在欢送下开始登机。8点45分，上海航空波音767飞机载着243位台胞，离开上海前往台北。15分钟之后，东方航空的空客A340-600大型宽体客机也载着310旅客起飞。记者获悉，为执行此次包机任务，各航空公司均派出了最好的机型和最优秀的机组人员。
中午11点15分和11点30分，上航和东航的春节包机分别降落在台北桃园机场，整个航行历时2小时45分钟。而2003年，上海经停香港或澳门，间接直航全程飞行时间为4小时40分钟，全部耗时约12个小时。
与2003年春节台商包机单向载客、经停香港相比，今年台商春节包机首次实现了“共同参与、多点开放、直接对飞、双向载客”，航点、航班数量也相应增加，“便利、省时、省钱”成为搭乘包机台胞的共同感受。
为了见证这一历史时刻，台商王冉之成为56年来当天从上海出发到台北再从台北返回上海、往返海峡两岸的第一名空中旅客。这位已在上海经商12年的台商表示，过去曾深受两岸交通的阻隔之苦，当得知祖国大陆民航客机将首次不经停飞行台北，感到非常激动，于是花了3000元买了29日上航FM807/808往返航班的机票。
此次参加春节包机的有祖国大陆和台湾各6家航空公司，共48个往返航班。记者获悉，自从东航和上航排定航班时间以后，机票很快就销售一空，虽然此后还将有约20个航班从上海出发飞往台湾，但机票依然供不应求，目前候补登记的台商就有200多位。1月29日前往机场送行的一位台商家属告诉记者，由于航班总量有限，希望航空公司可以投放更大机型。
海外传媒看直航
香港《文汇报》：江泽民《为促进祖国统一大业的完成而继续奋斗》对台重要讲话提出不以政治分歧去影响、干扰两岸经济合作等八项主张。今年台商春节包机的实现，就是八项主张的一个重要成果。
香港《明报》：两岸台商春节包机进行了逾半个世纪以来的首次双向对飞。显示缓和两岸关系是两岸民众的真正期望，最符合两岸人民利益。
路透社：这次直航包机是1949年以来中国大陆与台湾的第一次直航，可以说是向结束长达几十年的直航禁令迈出了一步。这次两岸达成包机协议表明了两岸的冰封关系有望解冻。
澳大利亚广播公司：这是56年来双方商用飞机的首次直航，带来了永久通航与两岸关系改善的希望。
（国际金融报实习生 郑星煌 整理）
《国际金融报》 (2005年01月31日 第一版)
| 
