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连续两年在中国获得的订单数量落后于欧洲民机制造巨头空中客车的美国波音公司，终于在今年的第一个月即将拿到中国方面总数60架的7E7订单，涉及金额高达72亿美元左右。这也是被波音公司寄予厚望的“梦想飞机”波音7E7得到的最大一笔订单。9个月前，全日本航空公司订购了50架波音7E7。
波音中国有限公司总裁王建民昨天在美国接受本报记者电话采访时透露，波音将于北
京时间今天凌晨在美国商务部与中国方面签署购买飞机的协议，波音公司预计将从2008年开始向中方交货。
据悉，这60架飞机可能将分配给国内6家航空公司。根据价目表上的价格，该订单的价值约为72亿美元。波音为此款喷气式客机在全球市场的推广作了极大的努力，这个大单对波音来说无疑是强有力的鼓舞。
东方航空一位知情人士称，此次中国方面是由中国航空器材进出口集团公司作为代表与波音签署60架7E7购买协议的，之后再将60架飞机分拨给中国各航空公司。
而就在前一天，国航刚刚宣布购买20架空客A330，另有外电报道称，空客方面也正在法国图卢兹准备与南方航空公司签署5架A380的购机协议。
东航集团总裁李丰华在近日的媒体通气会上表示，东航集团今年计划至少增加20架客机，但新近刚刚下线的空客A380客机并不在购机计划之列，而之前曾有消息称，东方航空将购买其中的15架7E7。此前南航高层官员在接受记者采访时透露，除5架A380客机之外，南航还有意向波音公司购买20架波音7E7客机。中国国际航空公司也有购买此类机型的意向。但波音中国有限公司媒介关系及对外联络经理邱芳表示，尚不能对外公布购机细节。
波音首席执行官斯通塞弗表示，波音希望通过中国的订单重新获得商业飞机生产的全球领先地位。
业内人士分析，此类交易带有一定的政治因素。美中贸易逆差去年创下了1240亿美元的历史最高纪录，中国有意通过此举缩小贸易顺差。民航总局的统计数字显示，2004年中国民航全行业利润达86.9亿元，相当于前十年利润的总和。民航总局副局长李军表示，中国民航业进入了需求旺盛期，在今后很长时期内都将保持快速增长，2005年预计全行业增长将达到15%左右。
波音公司预测，在未来20年间，中国的空中旅游业将年增7.5%，因此将购买价值1830亿美元的2293架飞机。
波音7E7梦想飞机是200到300座级的飞机，搭载乘客时航程可达6500至16000公里，将于2006年开始生产，2007年进行首飞，2008年交付并投入运营。
中国航空器材进出口集团公司是在中国航空器材进出口总公司基础上组建的，是以民用航空产品进出口业务为主的综合性服务保障企业，经营范围包括飞机、发动机、航空器材、各种设备、特种车辆的进出口、租赁、维修、寄售以及与民用航空有关的各种工业产品和原材料的进出口业务。该公司还从事与此相关的招投标、国内外投融资、技术咨询、培训、服务、展览、航空表演业务，开展合资经营、合作生产、加工装配以及多种形式的对外贸易。
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