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针对有关媒体所说的由于进口车缺货导致价格上涨的传闻，北亚车市商务部经理郭咏日前表示，这很可能是经销商制造的假象，其实涨价的主要原因是新一年刚开始的时候，经销商的销售压力骤减，便纷纷抬高价格，以弥补去年年底低价促销导致的利润损失。
笔者在本市几家大型汽车交易市场了解到，一些进口车品牌的确已经纷纷抬高了价格。涨得最凶的是丰田（企业－新闻）佳美（企业－新闻－报价），其中05款GPS电动帘车型涨
幅达1.7万元。此外，现代、奔驰（企业－新闻－报价）、宝马（企业－新闻－报价）、奥迪（企业－新闻－报价）等进口车均出现不同幅度的价格上涨。涨价的也不排除国产车型。从今年1月1日起，国产奥迪A6和A4全线产品的价格较之去年最后一个季度又回升了两万元。双环（企业－新闻－报价）厂家暗自将新增配置的双环SRV全国价格上调了3000元。其他有些国产车型也间或出现逆市涨价的现象。
郭咏认为，国内进口车销售份额本身就不是很多，再加上去年的库存，应该不会出现缺货现象。而且，换发《自动进口许可证》的程序并不复杂，不可能会因为这个原因而耽误汽车进口。其实，进口车和国产车涨价的根本原因是经销商采取的一种销售策略而已。在汽车业内，经销商的销售指标通常以年度为单位，到年底的时候，经销商将根据各自的销售业绩从厂家拿返点，如果完成了年初制定的销售指标，就可以拿到足额返款。如果没有完成，损失就会比较大，这也是年底的时候经销商宁愿没有利润也要卖车的原因。如今正好是新一年的开始，在销售指标方面，没有年底的时候急迫。因此，一些经销商就开始动心眼，想通过抬高价格的方式来提高自己的销售利润。
业内专家提醒广大消费者，今年，汽车降价仍然会是主旋律。从某种程度上说，耐心就是金钱。因此，只要有耐心，能够抓住时机，就能买到相对低价位的车，而如果盲目相信一些经销商所说的货物短缺传闻，很有可能上当受骗。这一点，在进口车和国产车上都同样适用。
（王军华）
《市场报》 (2005年01月25日 第十三版)
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