本报记者 张然 实习生 叶晶晶
新的一年，我国进入加入世贸组织后的第四年，各个领域、各个行业都明显意识到，与国际接轨之后，生存与发展的压力日益增大，面临的竞争日益激烈，稍不“认真”，差距便有可能在瞬即拉开，日益强化的竞争意识也为经济发展带来无比活力。
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贸易壁垒 依然森严
2005年1月1日，按世贸组织《纺织品与服装协定》规定的自由贸易回归期限，纺织品配额制度终止。我国经历了10年过渡期后，终于将迎来纺织品的自由贸易时期。
迄今为止，中国是世界上最大的纺织品服装生产国，同时也是全球纺织品出口总量最大的国家，中国纺织行业六成以上的收入均来自出口。在国际纺织品市场供大于求的总趋势下，失去配额限制的国际市场，价格竞争将更趋激烈，利润空间将进一步被挤压。
据商务部公布的统计资料，中国服装及衣着附件的出口总值已连续两年维持20％以上的稳定增长，即使在全球有配额限制的情况下，中国纺织服装出口市场仍能占有优越地位。
但这一优越地位并不能使中国的纺织工业高枕无忧。中国纺织工业协会新闻中心主任孙淮滨分析指出，对后配额时代的中国纺织业不应盲目乐观，要保持清醒的态度。中国纺织业现在最关键的问题是核心竞争力不足。过去总强调的原材料和低成本劳动力优势已不甚明显。现在是企业做到有序、理性出口，规范贸易行为的时候了，在产品档次、品牌和差别上下功夫，不仅产品多元化，出口市场也应多元化。
但在商家眼中，在国外遭遇反倾销、贸易抵制是最麻烦的，各国不同程度的警惕正在使中国企业在各种壁垒面前尝尽苦头。广东惠东县黄埠镇以产革制鞋类为主，产品远销中东、东欧和俄罗斯等地，国内却鲜为人知。当地的林先生告诉记者，他们都是直接和国外的经销商签订合同，“国内的互相欠款让我们非常害怕。”林先生说。
看来，入世并非就与国际贸易接轨完全能画等号。
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风险机制 尚未形成
入世会对中国农业和农民产生多大冲击曾是人们最担心的事。按照承诺，入世后，我国平均关税由2001年的19.9％降到2008年的15.1％，其中小麦、玉米、大米等农产品保持在14.5％左右的进口关税；中国将同美国等许多WTO成员国一样，使用关税配额制度，在粮食方面，进口的初始配额为1830万吨，最终配额为2215万吨；在贸易权和分销权方面，进口配额和私营部门比例要逐渐提高。
可以看出，粮油进口门槛大大降低。既然如此，如何建立健全农副产品的风险机制，是化解大家所担心问题的关键。建立健全农副产品的风险机制，既要靠国家储备制度，还要依靠期货市场的调节作用。
“我国主要粮食作物的价格已经平均高于世界价格两到七成，而且这种劣势在近期内不会有大的改变。”武汉大学的温兴琦说，由于市场的开放，只要国内市场价格高于国际市场价格，就有进口的可能。一旦进口加大，国内粮食市场受冲击将比较大，国内产量和价格将大幅下跌，造成农民收入水平下降，从而导致危机。针对这些，他认为应合理进行粮食储备，并通过国内粮食期货市场、批发市场及国际市场，适时适量调增或调减国内储备规模，在进口渠道上实现多元化。避免过分依赖单一渠道进口而受制于人。他还建议调整传统的农业发展目标，支持农业从追求产量的增长向追求质量和效益的提高方面转移；建立全国统一、有序的粮食流通市场，破除地方保护观念，打破地方行政分割，加强省际间粮食购销衔接工作；加大对农业生产资料生产和农业高科技的投入，努力降低农业生产成本，严格有效地控制生产资料价格的非正常上涨。
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台阶升高 压力增大
北京的姚先生已结婚3年，买房子是他的首要目标。但近年来，房价不断升高，他几番迟疑，始终难下决心。
早在我国入世之初，中国房地产业协会会长杨慎就判断，入世后我国房价的总体趋势是上升的。而3年多过去了，杨慎更认为，中国的房地产业至少有20年好光景。2003年下半年以来，钢铁、水泥、电解铝等部分行业过热，明显影响到处于产业链下游的房地产业。但专家分析，房地产业是国民经济发展的“领头羊”，目前需求旺盛，房地产业是国民经济中吸纳就业人数最多的行业之一，直接创造和直接拉动的经济价值占全部国内生产总值的1/6。我国的房地产市场每年增长速度在20％－30％之间，属于国家宏观调控的区间。而只有以这个幅度的增长，才能实现2020年我国小康社会住房标准的目标，即到2020年，住房从满足生存需要，实现向舒适型的转变，基本做到“户均一套房、人均一间房、功能配套、设备齐全”。因此，杨慎认为未来的房地产“繁荣”将是毫无疑问的。
但繁荣带来的问题却在增加百姓住房奔小康的压力——地价飞涨和团体性购房投资是主要的压力源。全国31个省、市、自治区有11个省市去年的增幅超过了50％，35个大中城市有10个城市超过了70％，部分地区房价上升较快，由此导致土地的非理性上涨，与此同时，投资性投机性炒房也在推动房价大幅度上升。成千上万的炒房人，运作资本超过千亿元，先从温州到杭州，又从杭州到上海，现在又到了成都，整栋或几栋楼的购买。这种做法使房价上升了10％－20％，由此造成了房地产业“隐藏的泡沫”现象。
房地产夹杂着泡沫的繁荣，给中低收入阶层的老百姓通往小康的路上，平添了几道栏杆，并使其生存和发展的竞争力增高了几个刻度。
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汽车买卖 各打算盘
近一段时间的汽车市场是最令人匪夷所思的地方。企业之间和车型之间在市场上已经开始出现明显差距，虽然2004年的数据现在仍然没有出来，但这一差距开始在车市上呈现出来。
这一切来源于什么？来源于竞争，与WTO密不可分的竞争。入世以来，全球各大汽车公司到2003年为止共承诺投资逾100亿美元，由此而在2007年产能将升至约600万辆，达到2003年在中国本土制造销售的3倍。据统计，2004年的过剩汽车将达16％－20％左右。这样一来，厂家不得不象甩卖彩电一样甩卖汽车，降价波及全行业上百种产品。据工商部门统计，仅今年1－10月，国内增加了3463家注册经销商；建设各类汽车市场蔚然成风，以北京为例，在建的汽车交易市场多达22家，由此种种产生的后果已在眼前暴露无遗。
这几天，记者跑了京城几个卖车的地方。在严寒中，新年的车市更倍受冷落。“中秋国庆盼着年末促销，年末又盼着入世约定期满，顾客都听说还会降价，就一等再等。”刘先生为几家公司拉生意，他对前来购车的人很有诚意：你如果真的拿不准，你就再等等吧，降是肯定会降的。
按照承诺，到2005年，中国将完全取消许可证配额，初始汽车进口配额量60亿美元，每年递增15％，2002年为80亿美元……以此类推，到2006年以后，进口配额完全取消。因此，汽车市场下一步的形势将会给个人的消费计划带来什么影响，是消费者最关注的事情。
汽车降价算不算入世给中国的消费者带来的特大好处呢？如果是，那么在它的另一端———汽车制造商正在接受着接踵而至的煎熬：那就是残酷的竞争！
《市场报》 (2005年01月04日 第二版)
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