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晨报记者钟晖报道昨天上午10时许，地铁徐家汇站出现十几位“特殊”乘客。一位乘客在闸机出口处对面墙上的一块导向图前琢磨良久，突然提问：“图上对出口处重要商业设施大都标明，怎么没有‘东方商厦’的名字？”一旁的地铁管理人员查看后，发现的确是漏写，他当即表示会很快进行弥补。原来，这些提意见的乘客都是地铁运营公司邀请来为导向标志挑刺的。
地铁1号线徐家汇站新导向设施近日全面推出，新增或改进了168块指路牌。除上海南站站外，1号线还有14个车站的导向标志也将全面进行改造，并在年内竣工，其改造方案将重点参考徐家汇站新导向标志的试验效果。为此，运营方决定邀请乘客对徐家汇的导向设施进行一番“体检”，将意见汇总后再次进行整改，并制订一套导向设施建设的标准规范，供其他车站参照执行。
在现场，被邀“挑刺”乘客特别指出，安置在站台的各地铁站附近的公交线路显示图看不太清，三条轨道交通线的各个车站周边目前共有800多条公交线，一一在图上清晰显示的确不太方便，建议增设电子触摸显示屏，方便查询，同时还可编写一本《地铁公交指南》，估计能热销。
记者同时发现，国家制订的“公共设施图案”被普遍地用在地铁导向标志上，比如“一只手捏着两张票”的图案表示“购票处”，“一只手伸入圆圈”的图案表示“检票口”，但乘客大多表示看不懂。据现场的一位经常出国公干的乘客反映，国外不少地区的市民对公共设施符号或图案非常熟悉，并以此作为最可靠的出行导向，上海市民也有必要补上这一课。
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