| 停放车设施调查为重点 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| http://finance.sina.com.cn 2004年09月14日 02:11 新闻晨报 | |||||||||
|
记者钟晖 晨报讯“您是乘坐公交车来换乘地铁的吗?”、“出站后您是否还要换乘公交车?”申城主要地铁站昨天不断响起这样的询问声,与此同时,部分线路公交车的前后门均有中学生拿着本子记录每站上来的乘客数量。为重点做好地面公交与轨道交通的衔接,进一步规划好公交线网,第三次上海综合交通调查中的公交分项目调查昨天开始。
另据了解,市民关注的公共停车场调查已实施。据市交通局有关人士介绍,随着机动车的迅速增长,停放车矛盾日益突出,市交通研究所等有关部门正积极进行停车综合性规划的研究。在上海市第三次综合交通调查中,停放车设施调查被列为重点调查项目之一。考虑到首次调查的技术难度和种种困难,采用先试点调查后全面普查的方法。 通过调查,将全面掌握上海市中心城内14个区所有路外停放车及路内停放车设施的现状,发现停放车系统的供需矛盾及成因,为上海停放车系统综合规划的研究、解决日益突出的停放车矛盾,提供全面、详实的客观依据。 本市曾于1986年和1995年先后两次开展过综合交通调查,今年5月申城又启动了第三次综合交通调查。在预计历时半年的调查期间,有关部门将对上海6340平方公里区域内的交通状况进行全面调研。市政府发言人焦扬曾透露,第三次调查应用了许多高科技手段,如车载GPS、交通SCATS监测系统和以城市道路电子地图为代表的GIS地理信息系统等。 |
















