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在刚刚结束的第八届京港贸易洽谈会上，节能领域的实用技术——复合无铅汽油引起了各方关注。这项利用低成本化工副产品做原料，号称“人造汽油”的新型能源技术也为其知识产权拥有者——北京清研利华科技发展有限公司带来了巨大商机。
在全球油价不断飙升的形势下，各国都在积极寻找替代性能源。目前，就车用燃料市场而言，乙醇汽油、天然气以及氢能燃料电池等都是已经试验成功的环保替代性燃料。然而
，成本过高的现实问题却是新能源共同面临的瓶颈。据复合无铅汽油发明人、北京清研利华科技发展有限公司工程师鲁希诺教授介绍，复合无铅汽油生产用的主要原料为化肥厂、酿酒厂、焦化厂副产品，因此成本低廉，每千吨复合无铅汽油比起普通汽油大约可节省1500－2000元。
然而，这种复合无铅汽油被称作“人造汽油”、“纳米汽油”，似乎都离不开炒作之嫌。据了解，这种新产品的生产原料照样离不开原油，而且原油仍然是主要原料。只不过是在生产流程中加入了甲醇等化工副产品以及纳米材料，可以在一定程度上节少原油，并能充分燃烧，使尾气排放量达到欧Ⅱ标准。因此，这种产品充其量不过是汽油替补品，难以成为汽油替代品。
作为一种新型产品，复合无铅汽油出自一家科研型公司里，即使具有诸多好处，要推广起来也不是那么容易的。第一个拦路虎就是这家公司的成品油生产、销售资格问题。成品油的生产和销售是国家严格控制的，不是随便哪个公司就能经营的。因此，尽管复合无铅汽车已经面世，但仍只是与常规汽油混合之后作为普通成品油销售，短期内不会看到这种复合无铅汽油作为单品上市。另一个方面是消费者的认知。在“水变油”等一个个骗局被揭穿之后，消费者变得越来越理性，很难相信厂家自吹自擂似的宣传，总认为这是厂家在作秀骗大家的钱。因此，尽管它可能是一种真正的新型能源产品，仍需要长期的市场认识过程。这个过程是很漫长的，不是每个公司都能耗到那个时候的。Ｊ020沈衍琪
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