车事人语

　　［联盟］

　　中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光

　　各企业走到“价格联盟”这一步，是多次价格战造成的，结盟可能达成不再掠夺竞争者市场份额的默契和谅解，在短期内稳定市场，但长期看来不可取，也无法保障。

　　［价格］

　　比亚迪汽车销售有限公司总经理夏治冰

　　价格的调整是有助于调整市场供求关系的，因为价格往下调，意味着提升消费者购买能力，必然会刺激需求。但是，由于厂家频繁降价，使消费者不敢轻举妄动，加上许多人认为中国汽车行业存在暴利，更加剧了人们持币观望的心态。

　　［目标］

　　广州本田董事、执行副总经理曾庆洪

　　将产品和服务做强，是汽车企业面临的最大竞争。对广州本田来说，竞争力的关键体现在价格和服务上，为顾客提供更好性价比的产品以及更完善的服务，这是广州本田一直以来努力追求的目标。

　　［合作］

　　北汽控股总经理董扬

　　北汽的目标是要做大做强做优，不是调整退出。扩大对外合作是我们的主要战略，因此北京汽车要利用存量，与戴－克尽可能地全方位合作，与更多的国际伙伴合作。

　　［重建］

　　三菱汽车董事长兼首席执行官冈崎洋一郎

　　我们绝对能够独立重建。如果不能通过缩小规模，独立创造利润，无论和谁结婚，也都没人会看得上你这个“丑媳妇”。三菱汽车目前这种状态就好像在住院，根本无法和其他公司平等磋商。假如和其他汽车厂商有新的合作，我想绝对也要等到出院以后。

　　［健康］

　　华晨中国汽车总裁苏强

　　目前华晨仍然在按照既定的战略和方向健康有序地发展！我们选择了汽车这个高风险、高竞争的行业，就没有打算过退缩；打造自主品牌更是一个漫长的过程，华晨将脚踏实地走下去。

　　［新车］

　　长丰汽车销售有限责任公司董事长李建新

　　长丰和三菱加深合作大局已定，目前双方正在就具体细节进行谈判，长丰汽车将至少每年从三菱引进一到两款新车型。在提升和三菱合作关系的同时，长丰汽车还将开发出完全具有自主知识产权的车型。在明年上海车展期间，长丰汽车将正式推出第一款自己的完全具有知识产权的新车型。

　　［金融］

　　通用汽车金融公司执行官兼总裁理查德－克莱特

　　中国的汽车信贷市场拥有巨大的发展潜力。通过我们的合资企业，我们将把在汽车信贷服务领域超过85年之久的专业经验和创新的汽车金融产品带到中国市场，使中国消费者能够享受国际标准的高品质汽车金融服务，更从容地体验汽车生活。

　　［人才］

　　德尔福集团董事长、首席执行官兼总裁巴滕伯格先生

　　中国不仅仅意味着一个前景远大的市场，也是一个精英荟萃的人才库。我们希望能通过对人才培养的投入，促进中国汽车工程、采购人才的成长，这也必将有利于为中国汽车产业培养更多本土人才，为中国培养下一代汽车工业的领袖。

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