本报讯 （记者王琮琦摄影报道）“现在我们开始面向全国大规模招聘飞行、机务、航务等人才，将公司人员迅速扩充到位，争取在春节前我们能在成都实现首航。”昨日下午，中国首家民营航空公司———鹰联航空的新闻发言人这样向记者表示。据了解，鹰联此次招聘为机长开出了3万元的月薪，比现在成都机长的月薪高出近一倍。公司由3个民营老板组建
“鹰联航空公司向全国诚聘飞行、机务、航务、市场、规划和行政管理等各类航空运输专业人才”，昨日的一则招聘广告引起了记者的关注。这是成立一年来一直低调神秘的鹰联航空首次主动在媒体上露面。
昨日，记者来到鹰联航空设在成都双流机场附近一栋办公大楼6楼的公司总部。在表明身份后，公司的新闻发言人胡总接待了记者。据胡总透露，鹰联航空公司注册资本为8000万元人民币，由3个民营老板筹资组建，注册地和公司总部设在成都，在广州还有一个分部。目前,鹰联在大规模招聘人才的同时，也正在组建机队，确定航线，“鹰联在成都的首航应该在来年春节前起飞”。
对于之前多家媒体报道鹰联将与川航合作一事，胡总表示，不排除有合作的可能。机长月薪初定3万元
记者在鹰联的公司网站上看到，这次鹰联航空招人的动作很大，而且招的几乎都是熟手。据胡总透露，本月底或下月初公司还将进行一次空姐专场招聘。
据介绍，昨日已有很多人打进电话对这次招聘进行咨询。记者也打进电话对于这次招聘的具体情况和薪金待遇进行了初步了解。接电话的工作人员告诉记者，目前公司初步决定组建一个规模为四五架飞机的机群，全部为中小机型的飞机，航线以支线为主，逐步开通干线和国际航线。鹰联给机长开出了月薪3万元的待遇，这肯定比成都现有航空公司的月薪要高一些。他同时强调，这只是初步的一个标准，具体的要等公司开会决定，可能还会高些。鹰联要“挖人”不容易
对于鹰联的这一次大规模招人，有业内人士分析，鹰联进入成都肯定希望在短期内能进入正常经营状态并早日盈利。因此飞行员一定会要熟手，不排除从成都现有的航空公司中引进人才。
那么鹰联的这次招聘会不会引起成都航空界的一次人才震动呢？一位不愿透露姓名的某航空公司现役机长表示，现在鹰联入主成都后大规模地在成都招人，自己也想先了解一下，肯定不会轻易作出决定，因为毕竟自己在现在的航空公司里已经工作了多年，对公司也有感情。
国航相关人士表示，鹰联开出的3万元月薪比现在成都机长的月薪要高出近一倍，但目前飞行员和航空公司都是有协定的，鹰联要从国航引进人才必须付出高额违约金。此外，飞行员会综合考虑飞行安全和飞行的各种配套条件，现役飞行员是不会轻易的“转会”的。
|
