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记者李艳秋
晨报讯原定今天下午开拍的浦江“水上巴士”冠名权拍卖可能暂时搁浅。记者昨天从主拍方上海博海拍卖有限公司了解到，由于在某些环节上存在争议和疑惑，此次拍卖可能延期，目前还未最后决定。上海市轮渡公司有关负责人则明确告知记者，拍卖是否延期将于今天中午12时正式决定。但他强调，作为对无形资产的开发，“水上巴士”冠名肯定会进行一
定的商业运作。
老上海都知道，黄浦江上最具特色的交通工具莫过于轮渡。“水上巴士”就是由市轮渡公司斥资将原有的客渡船、交通艇改造而成的，是目前浦江上的中高档游轮，自2000年运营以来，已有超过71万人次的中外游客乘坐“水上巴士”欣赏浦江美景。
原计划公开拍卖冠名权的正是“水上巴士”中的8艘游船。记者得知，委托方开出的冠名权价格在每艘60万元—90万元之间。是由于价格原因还是别的关键因素导致拍卖搁浅的呢？尽管拍卖行和轮渡公司都不愿回答这个问题，但记者还是从知情人士处了解到，价格根本不是主要问题，影响此次拍卖的环节有二，其中之一就是水域广告的审批问题。
虽然F1摩托艇大赛期间，浦江两岸也曾挂起不少赞助商的广告，“但这是临时性的广告，如果是长期性的话，审批就比较麻烦，究竟需要哪个部门主管也不甚明了。”知情人士透露，“水上巴士”也曾做过临时性广告，当时由海事部门审批，但现在如进行长期冠名广告该由谁审批却有点“找不着北”。目前征询的结果显示，工商、海事、航监等部门似乎都无法说了算，但似乎又都沾点边。
如果说，磁浮列车冠名权拍卖的火爆是因其全球首条商业运营磁浮的高科技魅力，那么，依托黄浦江独特水景魅力的“水上巴士”冠名也备受瞩目。据分析，浦江上的江面水域广告载体还十分稀缺。而“水上巴士”游轮从十六铺出发，途经外滩，所经之处堪称黄金航道之一，每天的客流量相当可观。
在买家看来，冠名游轮不仅可以提升自身在公共领域中的影响，不少有意竞买的企业还表示，今后可以把冠名游轮作为品牌推广、公关活动及各类商务活动的重要阵地———事实上，这也正是影响拍卖的另一环节。记者了解到，原先轮渡公司的设想是“冠名权附带少量广告”，但如今竞买人却都希望把广告尽量做大。
在万众瞩目的黄浦江上做广告，肯定需要有关部门的审批和许可。而冠名权的拍卖有助于企业开发无形资产，也是有益的尝试———其实这并不是一对矛盾。有关人士认为，一方面，企业在进行商业性的运作前应全盘考虑，另一方面，有关部门也应适应频频出新的经济活动的需要。
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