|
本月初，东风日产旗下的尼桑蓝鸟系列全线降价，降幅少的1万元，多的两万元。这一降价后，估计三五个月之内不会再降价吧？瞅准这个时机，付先生决定赶紧出手买车。他曾在东风日产的一家4S店相中一辆04款豪华手动挡蓝鸟，此次降价后，这款车报价19．68万元。正当付先生准备掏腰包时，一位朋友告诉他：“有个地方买这款车只要18．48万元，便宜一万二！”
刚降过价的车还能再便宜，而且便宜的幅度还不小！付先生半信半疑。他照着朋友提供的电话号码找到一个名为“龙江汽车”的经销商，果然得到了意外的惊喜：不仅04款豪华手动挡蓝鸟要比4S店便宜一万多，其它车型也有大幅优惠，其中04款豪华自动挡蓝鸟优惠幅度最大，达到1．3万元；04款旗舰型蓝鸟优惠幅度最小，但也比4S店便宜了4000元。
同样能提供便宜汽车的还有百顺逸汽车销售公司，月初刚刚降价1万元的东南菱帅1．6升手动基本型汽车，在该公司购买还可以再降5000元，售价仅为9．49万元。
报价这么便宜，该不会有什么猫儿腻吧？记者就此致电龙江汽车公司，工作人员打保票说：“我们的车来路绝对正宗，都由4S店提供；你要上哪个店看车、提车，我们就带你上哪个店。”“那售后服务呢？”“也找4S店。”如此看来，这些经销商其实都是4S店的“下线”，属二级经销商。可奇怪的是，为什么这些二级经销商的报价反而比4S店更便宜呢？经过反复询问，这位工作人员说了实话：“4S店不是不想报低价，而是不敢；他们要是像我们喊这么低的价格，厂家肯定不干！我们这儿就不同了，代理多个品牌，什么车都卖，哪个厂家都管不着！”原来如此。
二级经销商如此低价卖车，他们的利润如何保证？记者发现，二级经销商在提供优惠价格的同时，也会对买车人在其他方面提出种种限制，如要求消费者到指定的保险公司上保险，要求消费者交纳500元至1000元的验车、上牌费，由经销商代办验车、上牌等；也有的二级经销商要求消费者贷款购车，并收取贷款额的3％作为手续费，对于全款购车的人，他们或者不理睬，或者提高汽车报价。
一两年前，当什么车都好卖、卖什么车都赚钱时，车商和厂家自是“一家亲”；现在情况已大不相同，有些车已经不如从前那么畅销，经销商的处境开始变得微妙：降价吧，得罪了厂家；不降价吧，又得罪了市场。在这种情况下，任何一个经销商的选择都会是宁得罪厂家，不得罪市场。但为了继续维系同厂家的关系，他们采取了迂回策略：借二级经销商之手暗中降价。本报记者王刘芳
| 
