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由于2003年国内经济快速发展，特别是汽车业和钢铁行业的迅速增长，燃料油消费大幅增加，而国内燃料油增长缓慢，无法满足国内需求，再加上2003年国内用电严重不足，导致燃料油大量进口。今年1月1日起，取消燃料油的进口配额许可证管理，改为自动许可管理，这将使燃料油的进口量进一步增加，从而缓解国内燃料油市场紧张的供求状况。
据海关统计，2003年广东口岸共进口燃料油1572.3万吨，价值29亿美元，分别比上年
同期增长20.2%和39.6%。燃料油进口量、值分别占广东口岸成品油进口量、值的96.4%和91.9%。
据了解，燃料油进口主要以一般贸易方式为主，进口1385.5万吨，同比增长15%，占进口总量的88.1%；进入保税仓库的燃料油有152.8万吨，增长68.9%，占进口总量9.7%。
受国际市场原油价格上升的影响，燃料油价格也随之上涨。2003年广东口岸进口燃料油的平均价格为184美元／吨，比2002年的159美元／吨价格上涨了16.1%。燃料油进口主要产地为新加坡、韩国和俄罗斯。2003年广东口岸分别自新加坡、韩国进口燃料油462.5万吨、321.8万吨，分别增长33.8%、7.3%；从俄罗斯进口255.1万吨，下降18.4%，自上述国家的进口量合计为1039.4万吨，占进口总量的66.1%。(袁峰、张燕萍)
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