|
ＷＲＣ冠军三菱ＬＡＮＣＥＲ驾到
菱帅原型车将来中国举办巡回展
三菱ＬＡＮＣＥＲ ＥＶＯ自1992年以来，因连续数次摘取ＷＲＣ世界拉力赛桂冠而名声大噪，被世界车坛誉为“男人性能房车”。9月中下旬，ＬＡＮＣＥＲ将来中国举办巡回
展，让中国车迷有机会目睹其风采。
ＷＲＣ世界拉力赛可说是所有赛车项目中最严格，也最接近真实世界的一种比赛，因为所有参赛车辆都是以量产车种为基础研发制作而成，并在14国21000公里雨林、地泥、雪地、沙漠及蜿蜒山路等全球各地最具代表性险恶路段的道路中进行，所以其称为世界房车的终极锤炼场。
多次获得ＷＲＣ大赛冠军
三菱ＬＡＮＣＥＲ ＥＶＯ以其强悍动力与卓越性能，创造了ＷＲＣ世界拉力赛史上的不朽传奇：1995年，包揽了原厂组前三名；1996年，在9回合的赛事中，主力车手麦肯恩拿下5站冠军及1站亚军；1997年在14回合中领先，囊括冠军荣耀；1998年麦肯恩再度蝉联世界冠军，同时更获得车队冠军；在2003中国汽车拉力锦标赛赛程中，ＬＡＮＣＥＲ不仅将长春站的第一到第四名收入囊中，并包揽了北京站的第一到第三名。
2．0升最大马力达290匹马力
此次展出的三菱ＬＡＮＣＥＲ ＥＶＯ ＶＩ，全车长宽高分别为4350／1770／2510ｍｍ，外观内敛但不失霸气，搭载三菱最新的4Ｇ63发动机，是16气门多点电控喷射系统，排量1997ＣＣ，并采用当时首创的钛铝合金涡轮增压器，最大马力输出290ｐｓ／6500ｒｐｍ、扭力52ｋｇｍ，达到日本制造的最高标准。
ＬＡＮＣＥＲ ＥＶＯ ＶＩ配备了ＡＹＣ主动式舵角控制系统，使人能有效掌握车身动态，以避免极速过弯时的丧失幅度过大；搭配6速手排与四传动系统，霸气的Ｒｅｃａｒｏ座椅、简洁的仪表板与中控台都颇具风范。
三菱ＬＡＮＣＥＲ在国内的保有量不大，ＷＲＣ版的三菱ＬＡＮＣＥＲ ＥＶＯ很少有得卖，而东南菱帅则是三菱Ｌａｎｃｅｒ道路版。菱帅车保留了ＬＡＮＣＥＲ道路版干练稳重的风格，正是由于许多人对ＬＡＮＣＥＲ的热爱，才选择了菱帅。（宗合）
| 
