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法国电信全盘吃进Orange
欧洲第二大电信企业法国电信出资66亿欧元（合73亿美元）购入Orange的剩余股权。Orange是经营移动电话业务的企业，法国电信去年年报中显示拥有Orange 80%的股权。
投资者将可以用Orange的25股交换法国电信股票11股，相当于给Orange股票估价为9.
94欧元，比上周五Orange收盘价溢价17.4%。据彭博社
维旺迪中意NBC的出价
据知情人士透露，经过长达数月、与超过6个买家的谈判之后，维旺迪环球就自己的娱乐业务部门与通用电气旗下的全国广播公司（NBC）合并的计划接近达成一致。
维旺迪的专门小组计划于周二在巴黎与NBC就合并协议的框架进行最后协商，然后开始细节的谈判。但是，与NBC的交易还远不能说是板上钉钉。前维旺迪领导成员之一EdgarBronfmanJr.现正在极力游说维旺迪董事会和领导层，称他的出价比NBC更好。据《金融时报》
波音谨慎发展新机型
波音公司为站稳未来21世纪世界最大商业飞机制造商的地位，设想要设计制造以音速巡航的高速喷气式飞机。
波音公司因2002年航空旅行规模下跌放弃了老套的飞机发展计划，一年前停止发展承载500名乘客的超大规模747型商业飞机。取而代之是开发一种节油、易造被称之为“梦幻飞行7E7”的新型飞机。公司董事会至少有两位董事十分关注新型飞机的开发成本；但是，目前还没有航空公司对波音的新型飞机表示出热情。
预料波音公司董事们将在年底前决定究竟是否推销7E7飞机。分析人士认为，这个新项投资与否对公司发展是转折点。如果波音放弃投资计划，其竞争对手欧洲空中客车公司可能会进一步蚕食掉波音的市场份额。据《洛杉矶时报》
丰田稳坐全美销量第一
如果市场消费胃口不出现巨大变化，丰田公司今年在美国市场的销量会超过在美国市场独霸一百年的两个美国品牌，雪佛莱和福特。如果情况果真如此，这将标志着外国汽车商丰田、本田、尼桑和现代公司给美国市场带来的冲击。这些公司还继续在美国本土增加产品类型和扩张生产能力。同时丰田不断地巩固和提高公司品牌在美国的销售能力。
丰田的佳美品牌在去年美国市场是最畅销的车型。整个七月丰田在美国总市场份额从去年的10.4％上涨到11％；通用份额从去年的28.5％跌至今年的27.6％；福特从去年的20％萎缩到今年的19.6％；戴姆勒-克赖斯勒则从去年的13.5％跌至今年的13.2％。
美国三大车厂在本土销售产品更多侧重于卡车和多用途体育车。尽管日本车商抢走不少美国当地市场份额，但是美国三大车厂都表态要在今后从外国厂商手中夺回那些失去的份额。据美联社
美国劳动生产率高踞世界首位
联合国近期发布的一份研究报告称，美国员工在2002年的年度产出量增长远高于欧洲和日本同行们，稳坐当年劳动生产率世界冠军宝座。美国员工效率之所以高是因为他们每周工作时间较长和较少节假日。挪威、法国和比利时三国的每小时产出效率也很高。
美国员工去年平均工作1825小时，分别比挪威、法国和比利时高出280到480小时。但是美国员工每小时32美元的产出分别低于以上欧洲三国的每小时38美元、35美元和34美元。报告还称，具有更高劳动生产率的发达国家不仅反映了采用高效技术，而且也反映它们对农业从业者补贴。据《洛杉矶时报》
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