故宫要在有价和无价中学会取舍
1月17日，一位名为“露小宝LL”的用户通过微博发布一组照片，所配文字是“赶着周一闭馆，躲开人流，去故宫撒欢儿~”。配图背景有古老的太和门广场，还有霸气十足的黑色大奔。
古老与现代以“特殊”的形式碰撞，一不小心就在舆论深潭投下巨石。故宫禁车由来已久，可追溯到2013年。当时故宫给出过解释，出于文化尊严，也出于文物保护。事件一出，公众想追问的很多，她是谁？何以打破禁令？什么人在什么情况下可以开车进入故宫？是否存在特权问题？故宫的安全管理是否存在漏洞？
不到50字，故宫给出的回答却很少。“深表痛心并向公众诚恳致歉。今后该院将严格管理，杜绝此类现象。”既没有正面回答是非曲直，更没有详细解释事件经过。认真最怕客套，人心最怕敷衍。风口浪尖之上，读不出半句走心的意味，反倒让人觉得避重就轻云淡风轻。
这些年故宫下凡与民同乐，虽有争议但赢在民心。故宫做周边卖口红，通过开发大IP探索商业化，背后偌大的IP体系，催生出一个个商业子品牌，互相闹过矛盾打过架，没少惹麻烦。网友们即便会说三道四，但从未像今天这般口诛笔伐拍案而起。生意做得风生水起，步子大一点小一点、偏一点正一点都好说。
人们真正喜爱故宫，不是一支口红一把扇子，而是“感觉自己萌萌哒”放下了架子。放在故宫博物院建院近百年和中国经济快速发展的时间点上，文创“爆款”并非偶然，故宫走进人心，在于通过自己的所作所为，拉近了彼此的距离，传达了共识，即“故宫不是你的，也不是我的，故宫是大家的”。
故宫下凡恰好碰上了民众对历史文化上升的需求。盛世来临，社会稳定、经济繁荣、人民安居乐业，对于大众意识而言，作为景点的故宫，开始与其名称匹配、“转换”为文化启蒙的博物馆。作为观察现今中国社会发展的一个横断面，故宫见证着一个国家与民众精神文明层面的成长。
2020年是紫禁城建成第600年，故宫博物院成立95周年。财富普遍性增长之后，在效率和公平之间，人们往往格外关注后者。奔驰女高调炫耀“撒欢儿”的时候，故宫身上凝结的文化甚至价值共识，便在某一个瞬间被打破甚至解构，真相越是藏得深，人们越相信故宫还有另一面。
故宫需要调查、反馈、问责，回应公众的关切，以正视听，以明规则，以此为契机查漏补缺，严把后门。商业化是有益探索，但有些底线不能破。故宫的大门可以为汹涌的人流而开，却不可为特权而动。故宫可以有一时的管理失误，但不可以有失衡的价值误判。因为特权背后或许就藏着扭曲的权力和财富，而有价和无价之间其实隔着永远。
【事发原委】
【事件进展】
【当事人是谁】
【国航回应】
【故宫回应】
【相关方回应】
【媒体评论】
责任编辑：蒋晓桐
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