公交行业：政府补贴何日到位(2)

　　消化成本压力两大疑问

　　1.涨票价还是给补贴?

　　“以前出租车都是加90#汽油，2004年8月每升3.45元，到2005年初，每升涨到3.70元，那时候就觉得‘够呛’。幸好年底政策出来了，可以收取燃油附加，基本能抵消年初涨价的压力。谁知道今年5月份开始，90#汽油没得加了，现在倒好，93#汽油一下子涨了将近9毛钱，这个窟窿什么时候才能填上?”天湖统一的黄师傅一脸茫然，他说，最好是把起步价提高到10元钱，不用眼巴巴等着政府给补贴。

　　目前，广州出租车起步价为7元，每公里运价2.6元。与北京、上海、深圳等城市相比，处于比较“实惠”的水平。那么，提高起步价是否可行?广州市出租车行业协会有关负责人在接受记者采访时表示，起步价是按照每个城市的物价水平、过桥路费等规定的，截至目前，从国家到地方的政府部门，都没有批准运价上调，包括公交车票价。该负责人认为，公交、出租车属于城市公共交通，每天的运载量数百万人次，涉及面太广，接下来调整票价的可能性不大。据悉，政府对公交、出租车行业的补贴方案将于近期出台。

　　2.全面推广LPG后，如何保证气价稳定?

　　此次油价上涨后，半年来价格没有变动的车用液化气(LPG)也按捺不住，一度每升从3.64元升至4.73元，涨幅近三成。后经物价部门紧急干预，才又回调至原价。

　　这番涨价风波尽管暂时得以平息，但“气价始终也会涨”的念头在很多司机和企业脑中挥之不去。由于广州所用的车用液化石油气是进口气，今年以来，国际液化石油气持续高位运行，平均挂牌价达7600元/吨。据此推算，LPG的平均成本价为4.5元/升，与目前执行的3.64元/升严重倒挂。仅今年上半年，广州3家LPG供应企业已亏损2亿元。

　　按计划，广州到2010年前将在公交、出租车行业全面推广使用LPG，如何保证气价稳定的同时，又保证供气商能维持正常运作?

　　据了解，广州市有关部门正在研究理顺车用LPG的价格机制问题，将由目前“油气联动”转变为“气气联动”。也就是说，LPG零售价与国际气价到达深圳华安码头后的挂牌价联动。此举有利于保证车用液化石油气企业正常经营，保障车用液化石油气长期稳定可靠供应，维持公交和出租汽车营运秩序。而目前政府对LPG经营企业和LPG消费者(即公交车和出租车)“两头补贴”的方式也将简化，以后只需对LPG消费者进行财政补贴即可。

　　此次油价上涨后，半年来价格没有变动的车用液化气(LPG)也按捺不住，一度每升从3.64元升至4.73元，涨幅近三成。后经物价部门紧急干预，才又回调至原价。

　　这番涨价风波尽管暂时得以平息，但“气价始终也会涨”的念头在很多司机和企业脑中挥之不去。由于广州所用的车用液化石油气是进口气，今年以来，国际液化石油气持续高位运行，平均挂牌价达7600元/吨。据此推算，LPG的平均成本价为4.5元/升，与目前执行的3.64元/升严重倒挂。仅今年上半年，广州3家LPG供应企业已亏损2亿元。

　　按计划，广州到2010年前将在公交、出租车行业全面推广使用LPG，如何保证气价稳定的同时，又保证供气商能维持正常运作?

　　据了解，广州市有关部门正在研究理顺车用LPG的价格机制问题，将由目前“油气联动”转变为“气气联动”。也就是说，LPG零售价与国际气价到达深圳华安码头后的挂牌价联动。此举有利于保证车用液化石油气企业正常经营，保障车用液化石油气长期稳定可靠供应，维持公交和出租汽车营运秩序。而目前政府对LPG经营企业和LPG消费者(即公交车和出租车)“两头补贴”的方式也将简化，以后只需对LPG消费者进行财政补贴即可。

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　　穗3家LPG企业获1.57亿财政补贴

　　本报讯(记者/陶达嫔实习生/陈晓华)针对国际液化石油气不断上涨带来的LPG企业价格倒挂而成本难以承受的现象，广州市日前制定了关于2008年上半年广州车用液化石油气临时价格补贴方案，决定对广州联新、振戎、洁能3家LPG企业下拨合计约15709万元，补贴该三家公司今年1—6月份因液化石油气价格倒挂情况下的亏损。

　　广州市财政局方面昨日介绍，对LPG企业进行补贴是从源头上抑制液化石油气价的上调。通过财政补贴向广州公交车和出租车销售液化石油气的LPG企业的“价格”倒挂亏失，要求供气公司不能提高液化石油气的销售价格，也意味着公交车、出租车燃气成本不会受国际气价的影响。

　　据悉，3家LPG企业的财政补贴资金是按照3家公司今年1—5月份向交通车行业共销售21316.8万升及参照5月份4605万升的6月售气量合计，按油气联动价格差额每升0.7575元计算，3家LPG企业合计亏损约19636万元。按照广州市财政补贴80%的比例计算，预测补贴3家供气商的财政资金共约15709万元。目前，相关财政补贴已正在下拨中。

　　除了采取补贴LPG企业，实现从源头上补贴交通车成本之外，针对仍使用成品油的部分公交车，市财政局表示，广州对所有公交车早在几年前就装有LPG系统，鼓励使用环保动力。但仍有部分出租车在使用汽油。因此，广州会通过财政补贴LPG供应商实现抑制气价的形式，来鼓励出租车改用LPG系统。但对于今年6月20日成品油调价对部分出租车带来的亏损，财政局仍将下拨相应财政补贴。

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