媒体观点

　　一周人物

　　【拉克希米·米塔尔】

　　稳坐全球钢铁行业头把交椅的拉克希米·米塔尔(Lakshmi Mittal)加强了米塔尔家族对阿塞洛-米尔塔这个世界钢铁巨无霸集团的控制。米尔塔不仅将继续担任该集团主席，还将出任总裁一职。

　　米尔塔在三个月前完成了对竞争对手阿塞洛公司价值250亿欧元的收购。据悉，集团现任总裁、原阿塞洛公司的总裁罗兰·雍克(Roland Junck)将继续留在管理层董事会里。自从收购以来，雍克一直认为自己的职权得不到充分发挥，经常受到米尔塔的干涉。

　　据知情人士透露，米尔塔对于目前集团的运作状况不甚满意，做出这样的改变，是为了明晰集团内部的领导权。过去几个月的运作已充分证明，原有的构架不利于集团的利益最大化。现在，米尔塔的首要目标就是要成功整合公司，以期达到当初设想的协同效应。

　　米尔塔的这一决定已经得到了管理委员会的一致支持，但是目前股东方面还没有完全通过。另外，米尔塔的儿子，阿蒂亚·米尔塔(Aditya Mittal)将继续担任公司的首席财务官。(《卫报》)

　　【埃里克·施密特】

　　布什政府近日要求Google公司提供其用户的个人信息，这一举动立即遭到了公司总裁埃里克·施密特博士(Eric Schmidt)的强烈反对。施密特博士表示，他将坚决抵制政府的无理要求。

　　就在共和党在中期选举中失利的当天，施密特博士针对布什政府在保护个人隐私权方面的做法，进行了严厉的批评。他表示，Google将会同白宫抗争到底。除此之外，施密特博士还批评了布什政府其他侵犯隐私权的做法，例如，未经授权监听电话。

　　除了施密特，众多维权组织也对布什政府的这一要求表示愤怒。然而，愤怒是一回事，现实又是另一回事。目前，迫于政府的压力，面对手中的法庭传票，微软和AOL已经妥协，同意向政府提供用户资料。

　　施密特表示，虽然今后政府很有可能还会继续对公司施压，但是Google也将继续坚定立场，拒绝合作。(《卫报》)

　　【霍华德·迪安】

　　美国民主党在中期选举中的胜利给正处于低潮期的英国工党提了一个醒——策划至关重要。在这样的启发之下，工党已经向此次民主党竞选活动策划人霍华德·迪安(Howard Dean)发出了邀请，希望他能够为工党出谋划策，赢得明年5月的地方选举。

　　迪安曾经角逐过上一届的美国民主党总统候选人提名。这次民主党重掌国会，迪安功不可没。他将于下个月抵达英国，对工党官员讲授竞选策划技巧。迪安在竞选中，善于采取现代化的活动策略，大量利用网络技术，并且注重和选民的互动，通过网上投票和电子邮件等方式来和选民沟通。

　　工党主席布利尔斯(Hazel Blears)女士相信，迪安新式的竞选策略能够帮助工党受益。工党官员希望迪安的某些新方法，能够给工党带来一些新空气。布利尔斯说，明年的地方选举就是英国的中期选举。工党如果要取得胜利就需要做出一些改变。她认为，民主党在选举中的新做法值得借鉴。

　　民主党通过低调的家庭式聚会来吸引普通选民的做法最令工党感兴趣。工党希望能够吸取诸如此类的竞选经验，获得更多选票。据布利尔斯女士说，工党这样做，不是在移植美国的政治方式，而是在分享其成功的秘诀。

　　不少政治观察家认为工党把迪安召来做“军师”实属荒唐。因为民主党能够赢得中期选举，在很大程度上是因为选民对共和党对伊政策的不满，而不是完全依靠迪安的竞选策略。

　　(《卫报》)

　　【埃德蒙德·道克拉】

　　石油输出国组织欧佩克(OPEC)主席、尼日利亚石油部长埃德蒙德·道克拉(Edmund Daukoru)，最近在韩国首尔举行的石油工业大会上表示，欧佩克对于石油价格并不像外界传言的那样有一个防御底线，不存在严格控制的最低价格。

　　最近，国际石油价格的下滑使原油市场的交易员们纷纷猜测欧佩克可能会出台一个最低控制价格，以防止石油价格进一步下跌。对此，道克拉称，面对一个流动性强的自由市场，即使真的制定出一个最低参考价也没有太大的实际作用。

　　不过，道克拉同时也承认，由于目前的石油价格走低，欧佩克可能会在下个月的会议上讨论减产的问题，但可以肯定将不会直接对石油价格进行调整。在上个月的卡塔尔会议上，欧佩克已经决定每月减产120万桶石油。

　　目前，世界石油价格大幅下降。今年夏天每桶78美元的高价已经不复存在。上个月，国际市场上每桶石油价格徘徊在57美元至61美元之间。(《商业周刊》)

　　【毕睿德】

　　在因为大量裁员而饱受争议时，大众汽车给了他一纸续约合同。在大众汽车的财务状况开始好转时，他却被解雇了。近来，德国大众汽车集团总裁毕睿德(Bernd Pischetsrieder)将于年底离任的消息在业界引起了轩然大波。

　　马丁·文德恩(Martin Winterkorn)、大众旗下奥迪品牌的现任负责人，将顶替毕睿德的位置。辞退毕睿德的决定是由大众汽车董事会的六人指导委员会做出的。他们一致同意任命文德恩出任新总裁。尽管集团董事会还要在本月17日才对这项决定进行投票，但结果已经是不言而喻了。

　　在过去几周内，德国的媒体没有收到半点关于毕睿德将离开大众汽车的风声。大众汽车在宣布这项决定后，也没有对此做出任何解释。这使得大众汽车的员工和各国的股票分析师们不禁在惊讶之余还多了一份好奇。

　　在过去的两年里，大众汽车一直在调整机构，试图摆脱亏损。根据其最近的财务报告显示，这样的努力已经开始得到回报。在上一个季度，大众汽车的利润已经上升到12.5亿美元。不过，这样的成绩在某种程度上来说是以裁员为代价的。一年前，毕睿德为了推行大众汽车的机构调整，辞退了至少2万名员工。这项措施非常不得人心。德国劳工组织当时就严厉指责了毕睿德的这一做法。

　　然而，毕睿德的管理方式却得到了很多机构投资者和股票分析师的支持。他们认为，要使大众汽车走出亏损，尤其要使大众汽车在欧洲和美国市场具有竞争力，相应的内部调整和牺牲是必要的。(《商业周刊》)

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