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力帆再次无缘轿车目录
8月面市目标落空，年中海外上市计划受影响
国家发改委日前公布的车辆生产企业及产品(第103批)目录着实令重庆力帆集团倍感失落，除了力帆牌和轰轰烈牌两轮轻便摩托车获批之外，力帆集团掌门人尹明善放言最迟8月份面市的力帆轿车再次缺席。
今年年初正式下线、并已在重庆车展和上海车展先后亮相的力帆520汽车面市时间不得不一推再推，力帆集团原定今年年中完成的海外上市计划也因此受到影响。
力帆轿车或10月后上市
最新一期的国家发改委目录显示，等
待了近一年之久的力帆轿车再次榜上无名。
据了解，早在今年3月，力帆方面就表示，尽管生产目录正式批文还未正式下发，但发改委已经正式受理了力帆的轿车项目，“从惯例来看，意味着审批没有太大问题。”
但事实给了力帆沉重的一击，虽然按照业内人士的说法，国家发改委的目录随时都可能发布，然而即使是力帆内部的人士也对此不再表示出绝对的信心:“从现在的情况看来，恐怕最早要到10月份以后才能启动新车上市了。”
上市时机并不利好
据了解，2004年6月，国家发改委公布实施的《汽车产业发展政策》提高了行业门槛，规定新建汽车生产企业的投资总额不得低于20亿元，自有资金不得低于8亿元。在这样的大态势之下，江淮等一批申请造轿车的民营企业因此受到影响。
“但是力帆的情况不同于此。”中国汽车工业咨询发展公司分析师贾新光认为，力帆的投资已达到了20亿元的规模，二期项目投资也已开始。
贾新光表示，在汽车产品价格逐渐向理性价位靠拢时，上半年有的企业营业额能够增长一倍，而有的甚至下降30％到50％，“价格的下降对成本挤压相当大，力帆进入汽车业已不是最好时机。”
本报记者 吕静莲
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