希望收入再高点儿(图)

记者金炜／摄李琴／文

　　每天都要在北京南站的主线上对火车铁道线路进行巡视维护，每天都要伴着冰冷的铁道走过15公里的路程———北京铁路局公务段的巡道员谷玉祥就这样风雨无阻一干二十年。

　　从今年7月开始至2007年12月，谷师傅脚下的这趟铁路线将被改造成为京津城际轨道及京沪高速列车北京方面的始发线，这条轨道交通系统还将成为我国最早开工建设并最先建成的第一条高标准铁路客运专线。

　　“南站已经为改造、扩建工程做准备了。听说京津轨道开通后，从咱们北京到天津的最长时间也就是40分钟，这可真不赖！”已经年届五十但看上去还像个棒小伙儿的谷师傅，脸上洋溢着发自内心的笑。

　　“火车现在越开越快，我想我们的生活也应该越来越好。”今天已经巡视到10公里处的谷师傅说话间拿起钣子朝着铁道上一颗被挤压松动的螺钉拧了下去，“现在我一个月的收入是一千出头儿，我感觉还是低了点儿，希望明年能挣上两千块！”（14A5）