周四，波罗的海交易所的主要海运指数BDI下跌，创下两年多来最低点，因为大型货轮的需求放缓。
波罗的海干散货运费指数（BDI）报收640点，较周三下跌28点或4.2%，创下2020年6月4日以来的最低点。
好望角型货轮运费指数下跌54点或10.8%，收于445点，这是五个多月来的新低。通常用于运输15万吨货物（如铁矿石和煤炭）的好望角型货轮的日均盈利下跌449美元，报3,388美元。
周四，铁矿石期货跌至两周来低点，因为交易商继续评估中国需求前景，尽管预期中国将会出台更多政策支持经济增长。
巴拿马型货轮运费指数下跌41点或4%，报988点，这是2020年6月16日以来的新低。通常用于运输煤炭或谷物的巴拿马型货轮的日均盈利为8,894美元，下跌368美元。
超灵便型货轮运费指数收于684点，比上一交易日上涨4点。
综合运费指数评估了好望角型（权重40%）、巴拿马型（权重30%）、超灵便型（30%）等货轮的运费。
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