SHPGX导读：2020年6月8日，山东省人民政府发布的《关于加快省会经济圈一体化发展的指导意见》明确提出“统筹建立燃气应急储备体系，规划建设东营地下储气库和东营港LNG泊位码头，启动济淄联络线工程”。东营港LNG接收站项目的规划实施对于增强山东乃至华北地区天然气资源供应、提升山东省储气调峰能力、保障山东省社会经济稳定发展是十分必要的。
天然气作为当今最现实的清洁、低碳能源，对能源结构转型、促进国民经济发展起到了重要的推进作用。碳达峰、碳中和目标的确立进一步强化了天然气在能源转型过程中的地位。
近年来，山东省天然气消费持续快速增长，2020年天然气消费量达到213亿立方米，在能源供应体系中的重要性不断提高，但储气调峰能力不足仍是制约天然气安全稳定供应的短板。
为抓住国家实施黄河流域生态保护和高质量发展和山东新旧动能转换机遇期，2020年6月8日，山东省人民政府发布的《关于加快省会经济圈一体化发展的指导意见》明确提出“统筹建立燃气应急储备体系，规划建设东营地下储气库和东营港LNG泊位码头，启动济淄联络线工程”。
东营港LNG接收站项目的规划实施，是山东省建立天然气应急储备体系不可或缺的组成部分，有助于推进区域协调发展，加快构建清洁低碳、安全高效的现代能源供应体系，保障山东省社会经济稳定发展。
东营港LNG接收站项目位于山东东营港区，
具备优良的港区条件，独特的区位优势。
随着天然气市场化改革的不断推进，山东省天然气供应格局将发生巨大变化，天然气供应更加多元，主力气源将由陆上管道气变为进口LNG，对于进口LNG的需求进一步加剧。
2020年5月27日山东省能源局回复的《关于支持东营港LNG接收站项目的函》，明确东营港LNG接收站项目符合全国沿海LNG码头布局方案，符合天然气稳定供应需要，符合省储气能力建设相关规划及方案，是山东省构建以青岛港、烟台港为主，日照港、东营港为辅，服务省内、辐射环渤海区域的LNG储运体系的重要组成部分。
东营港LNG项目包括码头工程、接收站工程、输气管道工程三部分。接收站分两期建设，一期设计能力300万吨/年，建设一座LNG专用码头，可以停靠8～26.6万方的大型LNG远洋运输船，4座22万立方米LNG储罐，项目计划于2023年底建成投产；二期扩建至600万吨/年，二期工程建设和投产时间将根据天然气市场发展情况确定；LNG外输管道拟与山东管网北干线或东营-广饶管道连接。
该项目已列入交通运输部、国家发改委、国家能源局联合发布的《全国沿海和长江干线液化天然气接收站码头布局发展的意见》里，规划控制时间到2035年，批准本项目年处理量300万吨。
东营港LNG接收站项目的规划与实施对于增强山东乃至华北地区天然气资源供应、提升山东省储气调峰能力、保障山东省社会经济稳定发展是十分必要的。
山东省是能源大省，也是“煤改气”重要地区，天然气市场发展空间巨大，同时榆济线、冀宁线、中俄东线、省内干线等天然气管网发达，随着沿海LNG接收站的陆续建成，山东省不仅可以实现天然气的更多主体供应，并且会成为重要的资源中转站，东营港LNG接收站将在山东省储气调峰能力建设、构建山东清洁高效低碳能源体系方面发挥积极重要的作用。
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山东海诺港务有限公司成立于 2014年10月，注册资金两亿元，公司位于东营港经济开发区。经营范围为码头及其他港口设施经营，港务服务，港口货物中转、装卸、搬运、仓储、货物代理、船舶代理。可为客户提供江海直达、铁水联运、水陆换装等货物中转装卸服务以及船货代理、货物配载、外轮服务等多元服务。
本文来源|上海石油天然气交易中心
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