中国航运情况好转　9月煤油消费量回升|煤油_新浪财经

导语

自2020年2月份以来，国内民航运输总周转量呈现上涨走势，煤油需求量亦呈现上行。据卓创统计数据显示，2020年9月煤油消费量同比呈现正值，但从累积数据来看，同比仍存在一定差距。

图1

自一季度以来，国内疫情防控措施到位，国内生产及生活状况逐渐恢复，在民航运输总周转量中亦有所体现。从图中可以看出，自2020年2月份以来，中国民航运输总周转量及其同比皆呈现上涨走势，但较往年仍存有一定差距。据民用航空局统计数据显示， 2020年9月，民航运输总周转量为83.6亿吨公里，同比下滑23.6个百分点。其中国内航线运输总周转量为68.2亿吨公里，同比仅下滑3.1个百分点；国际航线运输总周转量为15.4亿吨公里，同比下滑60.6个百分点。由此可以看出，国内航运情况已经恢复95%以上，但目前国际疫情形势严峻，民航局对多个入境航班发出熔断指令，国际航运情况仍旧不容乐观，国际航空运输总周转量回升受限，对中国民航运输总周转量形成一定拖累。

图2

在煤油的下游消费结构中，航空用油在其中占比能够到达90%以上。因此，航空运输情况与国内煤油消费息息相关。从图中可以看出，截至2020年9月，年内煤油需求量低点出现在2月，随后呈现上涨走势。据卓创统计数据显示，2020年9月国内煤油消费量为345万吨，同比上涨4.5个百分点。但从累计数据上来看，今年煤油需求情况仍呈现弱势。据卓创统计数据显示，2020年1-9月国内煤油累积需求量为2490万吨，同比下跌10.62个百分点。

目前国际疫苗顺利开发的消息时有传出，但疫苗实际落地并且在全世界范围内普及尚需一定时间，国际疫情情况仍旧严峻，国际航运情况在今年年底或难有明显改善。但从国内来看，虽然国内仍旧存在小范围爆发疫情的情况，但国内采取较为严格的追踪及封锁政策，国内疫情状况并未有大范围爆发情况。从需求端来看，大学生寒假及年底返乡潮依旧会给予国内航运一定支撑。预计2020年4季度国内煤油需求情况依旧呈现上涨走势，但从累积数据上来看，或仍旧与去年存在一定差距。