【热点聚焦】轮胎销售现分层涨跌持平各分秋色|卓创_新浪财经

【导语】7月国内全钢轮胎市场表现略显平静，贸易环节货源流通缓慢。经销商销量环比呈现涨跌持平三足鼎立局面，价格政策多延续上月水平，但是路演等促销政策始终贯穿交投当中。

1 样本说明

针对7月国内全钢胎销量情况，卓创资讯调研了国内一级及二级经销商共62家，其中一级商39家，二级商23家。调研地区涵盖地区包括山东、华东（江苏、上海、福建、安徽）、东北（辽宁、吉林、黑龙江）、华北（山西、河北、内蒙古）、华南（广西、广东）以及华中（湖南、河南）共14个省（市、自治区）。

由于调研所选取样本的地域不同、当地路况不同、各地经销商对轮胎品牌的认可度不同，导致调研样本中经销商所代理产品品牌不一，品牌层次不一。外资品牌、内资品牌（包括三包品牌、不三包品牌）所占比例如图2。其中外资品牌包括：固特异、普利司通、米其林等；三包品牌包括：千里马、威狮、雅度、朝阳、双钱、风神等；不三包品牌包括：三泰、恒丰、华盛、金利普以及部分贴牌品牌等。

2 卓创调研数据分析

2.1 销量环比变化

上图可以看出，7月监测的全钢胎经销商销量环比下滑表现略有改善。具体来看，销量环比下滑数量占比约为55%，较上月占比收窄9个百分点。其中销量环比下滑幅度在10%-20%之间的样本数量居多，占比约有27%；销量环比持平与上涨的样本数量基本相当，占比分别为21%、24%。针对7月全钢轮胎市场运行特点，卓创总结如下：

销量环比下滑的主要原因有：一是终端需求拖累下二级及以下经销商在上月补库后7月继续拿货意向有所降低。二是部分地区雨水天气频繁，对物流运输及基建工程的运行造成一定影响，继而影响轮胎经销商的运营。三是国三国四运输车辆道路运行受到限制，从而影响对轮胎的需求。四是治超力度依旧强劲，对主销售有内胎的经销商的销量形成拖累。五是部分品牌轮胎促销力度宽泛，性价比优势突出，对其他品牌轮胎形成压力，亦对部分经销商销量造成压力。

销量环比上涨及持平的主要原因有：一是样本中部分经销商上月销量已处于低位水平，监测7月销量环比情况时呈环比上涨或持平亦在合理中。二是在销量环比下滑原因五中提到，部分品牌轮胎促销力度宽泛，对其他品牌销售形成压力。由此可以看出，主销该部分品牌轮胎的经销商本月销售优势明显，助推销量的增加。三是部分品牌加大路演力度，在贸易环节有效推进货源的流通。

2.2 部分常见品牌价格对比

7月替换市场整体销售呈现南北差异，针对7月全钢胎市场运行情况，卓创轮胎网总结为以下几点：

政策方面：7月价格政策运行稳定，月内基无新的价格调整动态，价格调控听闻更多为市场清库及转移销售压力自我让利，尚未形成同品牌共调态势。

市场心态方面：7月国内各地代理商心态相对平稳，一是基于对当前弱势消费力的被迫接受，二是对市场品牌认知更加明确，销售上更加有的放矢。

市场销量方面：月内轮胎市场销售仍以真空胎为主，其中经济胎、口碑胎及性价比较高的轮胎是销售的主要部分，在整体销量中占有较高市场份额。

市场库存方面：月内各级代理商库存水平尚存差异，一级代理商仍受厂家进货要求左右，月内库存仍有增加，但是二级及以下在销售放缓的现状下，补库上相对谨慎，消库意愿更加强烈，整体库存有一定下滑。

2.3 市场具体表现分析

3 后市预判

对于次月轮胎厂家运行表现，卓创认为：开工方面，次月轮胎厂家开工将呈现稳中走低态势，主要影响因素有：一是7月在诸多因素考虑下的开工提升一定程度上拉涨库存水平，连续高位作业压力较大。二是国内市场消化无法与产量相匹配，更多进入滞后拖累，对开工亦将产生拖累。三是传统来看次月尚存诸多拖累因素，外界因素或强施压开工稳定运行。政策方面，近期原材料一定程度上给予新的支撑，加之当前国内销售预期一般，考虑生产成本支撑及销售转化空间，轮胎厂家或在政策上有所坚持，新月份政策或以稳为主，但是期间不乏市场自行微调可能。