收购国际期货计划再次破灭 中国中期转型路在何方？

　　原标题：一波三折！收购国际期货计划再次破灭，中国中期转型路在何方？

　　历时4个多月的中国中期第4次收购国际期货事项，最终仍暂时以失败告终。近日，中国中期发布公告称，公司决定向证监会申请中止审查重大资产重组事项。这意味着，中国中期本次收购国际期货计划或将再次破灭。业内人士表示，期货公司上市难题已解，但通过何种路径仍待考量。就中国中期收购国际期货来看，其中过程较为复杂，但归根结底还在于收购标的是否优质。

　　申请中止重组，中国中期收购事项再次折戟

　　因为不能在规定的时间内向证监会提交反馈意见的书面回复，中国中期决定申请中止收购国际期货股权。

　　9月25日晚间，中国中期发布公告称，公司于 2019年 9 月 25 日召开第七届董事会临时会议，审议通过了《关于向中国证监会申请中止审查发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项的议案》，决定向中国证监会申请中止审查本次重大资产重组事项，这意味着第四次收购国际期货股权事项再度宣告失败。

　　中国中期解释称，由于本次重大资产重组标的资产属于期货行业，尽管目前已有两家期货公司IPO上市，期货公司IPO上市已不存在政策障碍，但是期货公司通过重大资产重组实现上市还需符合《期货公司监督管理办法》相关规定，及《上市公司重大资产重组管理办法》的规定要求，具体事项还需进一步与期货及上市监管部门进一步沟通论证，沟通时间存在不确定性，预计不能在反馈意见规定的时间内向中国证监会提交反馈意见的书面回复。

　　此前，中国证监会曾于7月5日向中国中期出具《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》，并要求公司就有关资产重组问题作出书面说明和解释，在 30个工作日内提交书面回复意见。

　　然而，中国中期8月14日发布公告称，鉴于部分问题仍需进一步核查与落实，公司向中国证监会提交了延期回复的申请，申请延期不超过 30个工作日提交反馈意见回复。不过，9月末依旧没有等到延期回复，收购计划也被宣告中止。

　　业内人士表示，期货公司上市难题已解，但通过何种路径仍待考量。就中国中期收购国际期货来看，其中过程较为复杂，但归根结底还在于收购标的是否优质。

　　寻求业务转型，多年来收购国际期货痴心不改

　　中国中期的主营业务为汽车服务业，近年来公司盈利状况不尽如人意。中国中期发布2019年半年报显示，上半年归母净利润仅165.4万元，同比下降76.72%。在营收大幅增加的情况下，净利润下降近七成，中国中期业务转型已经发展到迫在眉睫的地步。

　　2019年上半年，中国中期围绕重组国际期货相关事项开展各项工作。1月18日，中国中期启动了重大资产重组工作，拟发行股份购买国际期货，彻底实现公司业务转型，改变公司主营业务薄弱的现状。

　　5月6日晚间，中国中期披露重大资产重组草案称，公司拟作价35.01亿元收购中期集团等7名交易对方所持有的国际期货70.02%股份，同时拟募集配套资金不超过12亿元。

　　据悉，此次重组是11年来，中国中期对国际期货发起的第四次重组计划。此外，中国中期先后在2008年、2012年、2014年三次发起了对中国国际期货的重组计划，无一例外以“折戟沉沙”告终。

　　为何重启重组计划？中国中期2019年中报称，由于公司近几年在汽车服务行业没有增加投入，业务规模偏小，运营成本高，无法形成规模效应、联动效应，在市场竞争中处于劣势，公司启动资产重组工作，推动公司战略转型，以实现公司长期可持续、健康发展。

　　中国中期公告称，公司能否申请恢复审核以及申请恢复审核的时间尚存在不确定性。由于本次重大资产重组标的资产属于期货行业，具体事项还需进一步与期货及上市监管部门进一步沟通论证，沟通时间存在不确定性，能否获得核准存在不确定性。

　　据了解，中国中期披露的收购预案中表示，根据可比交易法的估值结论，国际期货100%股权价值估值为43.73亿元，较归属于母公司股东权益账面价值增值28.88亿元，增值幅度为194.49%。

　　今年8月30日和9月5日，南华期货和瑞达期货分别登陆A股市场。作为市场上仅有的两只期货公司股票，南华期货和瑞达期货深受市场资金追捧，上市后表现亮眼，一举斩获十几个涨停，两家公司也都跻身A股百亿市值公司之列，媲美相当一部分券商。

　　几家欢喜几家愁。中国中期重组中止后，谁将成为下一家A股期货公司？

责任编辑：陈修龙