原标题：由于巴拉那河水位较低，阿根廷的物流成本上升3倍
来源：油粕面
8月5日，罗萨里奥谷物交易所（简称BCR）表示，由于巴拉那河水位处于历史低位，阿根廷出口商和贸易商的物流成本增加了300%，这可能会阻碍该国的粮食供应，阻碍其农产品出口在国际市场上的价格竞争力。
阿根廷国家水务局（national water agency INA）表示，截至8月4日，位于关键谷物出口枢纽罗萨里奥（Rosario）的巴拉那河水位低于海平面20厘米，而该月的历史平均水位为2.92米。通常，阿根廷80%左右的农产品出口都是从罗萨里奥运输的。
然而，BCR表示，由于落水管影响了航行，导致船只可从罗萨里奥运载的货物减少了近25%，贸易商和出口商被迫在阿根廷其他港口完成货物运输，主要是在南部省份，导致物流成本增加。
BCR称，截至8月2日，从布宜诺斯艾利斯、巴伊亚布兰卡和内科切亚港口运出的玉米在一周内增加了15万吨。大豆产量也比前一周有所增加，其价值高于前几年的水平，直到同一天。
7月13日，BCR报告称，从3月到8月，河流变浅可能给贸易商带来近3.15亿美元的额外成本，主要原因是货物减少。
据BCR称，由于运输速度放缓，罗萨里奥（Rosario）的工业活动也会增加成本。罗萨里奥是大多数大豆压榨厂所在地，这会带来各种不便、库存饱和和压榨延迟。
罢工影响粮食流通
除了不断恶化的巴拉那局势外，过去几个月，各工会举行了几次罢工，阻碍了阿根廷的粮食出口。
7月30日，一群独立卡车司机阻止进入布宜诺斯艾利斯的巴伊亚布兰卡港，要求提高工资。
据CIARA-CEC谷物出口商和加工商协会负责人古斯塔沃·伊迪戈拉斯（Gustavo Idígoras）说，这一行动导致40艘等待装载120万吨小麦、玉米和豆粕的船只延误。
伊迪戈拉斯在BCR报告中说：“除了失去作为出口国的可预测性外，由于这种无政府状态，阿根廷国家还损失了4亿美元的外汇。”。
市场参与者表示，尽管该组织于8月4日解除封锁，与政府谈判72小时，但如果没有达成最终协议，抗议活动可能会恢复。
编译：油粕面
责任编辑：李铁民
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