来源：CTA基金网
“到港大豆船舶18艘，卸船过百万吨”，常态化疫情防控下，来之不易、令人欣喜的货源形势，让沉甸甸的担子和压力落在肩头，一场攻坚大战大考迫在眉睫……
随着国内疫情防控形势持续向好，复工复产步伐加快，粮食市场逐步回暖，而国外疫情蔓延，国内进口商纷纷加大采购力度，船舶大量集中到港。“面对眼前一场场硬仗，细数肩头一项项指标，我们必须争分夺秒、星夜兼程，与时间赛跑、同挑战过招。”山东港口日照港裕廊公司党委坚决贯彻落实山东港口党委决策部署，聚焦“八大攻坚行动”，吹响了攻山头、打硬仗的冲锋号。
“坚持两手抓、夺取双胜利”，打出精细化管理“组合拳”，启动生产组织“加速键”，公司上下坚定信心、迎难而上，五月份完成吞吐量256万吨，大豆单货种突破百万吨，刷新各项生产纪录9项，交出了一张优异答卷。
夺取攻坚大战大考，成功的秘诀是什么？
攻坚，当有头拱地、向前冲的精气神
港口是基础性、枢纽性设施，是国民经济发展的重要支撑。突如其来的疫情不可避免地对港口生产造成了冲击，必须想尽一切办法，千方百计把疫情造成的时间损失、发展损失努力夺回来，“大干百天、喜迎周年”尤其需要这样的精气神。
如何将到港的货源转化为实实在在的吞吐量？如何将客户的期盼落地为扎扎实实的举措？
“迅速行动，擂响战鼓”，建立每周营销、生产联席会，分析客户需求、船舶动态、库存仓容、疏港发运，实现卸船-疏港“一体化”管控，环环相扣、步步深入：
坚持逢船必争、吨货必抢，开展营销体制改革，推行营销项目负责制，业务员按计件拿工资，以业绩取酬，设立全员营销奖，“业绩为王”“人人都是业务员”的导向激发了市场开发活力，保存量、拓增量，市场辐射版图不断扩大。
将“作战图”化为“施工图”，强化口岸单位、生产部门沟通协调，确保船舶靠离紧密衔接，全力压缩非生产停时；掌握客户工厂原料库存、发运需求及货物流向，动态编排生产计划，倒排船期、压茬推进。
雪中送炭，解客户燃眉之急，优化“门到门”物流延伸服务，衔接上下游客户需求，主动打通难点、痛点、堵点，拓展水路、铁路疏港新通道，精准有效推动工厂复工复产。
“头拱地、向前冲，让生产组织高速运转起来，把各个环节紧密衔接起来，我们一定能打赢大豆接卸大会战！”
攻坚，当有聚力突破瓶颈的决心
“挽弓当挽强，用箭当用长。”攻坚之战，就要以重点带动全局，抓住主要矛盾，解决主要问题，这是决胜的必由之路。
“眼下正是大豆接卸的关键时期，复杂多变的天气、日益升高的气温、日趋紧张的库存，都给生产组织、货物疏港带来严峻考验。”调度中心负责人表示。
越是考验如火，越能淬炼真金。逐一击破发展瓶颈，调度中心切实发挥生产组织龙头作用，各基层站队主动靠前、主动担当，没有条件创造条件，不达目标誓不罢休。
围绕系统效率攻坚，统筹港口资源“一盘棋”，发力生产组织创新攻关，建立南北两个作业区联动机制，最大限度发挥专用、通用泊位不同时段最大生产效率，“5月份，公司平均卸船时间由3天压缩至2天，抢卸抢运保障多家工厂正常运转。”公司业务员这样说道。
围绕筒仓清仓攻坚，启动散粮钢板仓清仓安全专项整治活动，探索零板结、低风险工艺，着力提升筒仓清仓效率，5月份，日均大豆疏港量超1.5万吨，实现了“卸得快、疏得畅”的既定目标。
围绕货物质量安全攻坚，探索垛位围挡、苫盖新工艺，有效缩短建垛时间，加快周转速度，提升堆场堆存能力，给客户吃下了“质量安全”定心丸。
攻坚，当有山高人为峰的劲头
攻坚克难，关键在人。
事实证明，只要抱定必胜信念，上下齐心攻坚，就没有越不过去的坎，没有翻不过去的山。
高效顺畅的卸船现场，井然有序的火车装车，热火朝天的场地疏港，敢打敢拼、攻坚克难的奋斗身影奏响着“劳动赞歌”。
在筒仓作业区，劳模朱纪伟正带着徒弟们研究筒仓放料口设备改造，防尘试验取得显著效果，“今年以来，班组完成自主维修项目185项，完成全年维修产值任务45%。”新入职的青年维修工自豪地说。
公司党委将“聚焦主业、业绩为王、效率为先、安全第一”作为检验班子、锤炼队伍的“试金石”：劳模工匠发挥示范带动作用，带领青年员工投身“急难险重新”主战场；中层管理人员三分之二时间盯靠一线，抓安全、抓落实，“头雁”效应凸显；党员骨干挺身而出、冲锋在前，践行初心使命，党旗在前线高高飘扬。
把疫情防控作为头等大事，严格落实“外防输入、内防扩散”要求，制定“疫情防控流程图”，把各项举措抓实抓细抓落地，不麻痹、不厌战、不松劲，坚决筑牢疫情防控铜墙铁壁。
以“隐患清零行动”为抓手，聚焦现场装卸作业、交通安全、项目建设等重点领域，做实做细安全检查、隐患排查整改、风险管控，全力营造安全稳定发展环境，确保安全生产万无一失。
持续擦亮“青春裕廊”品牌，生产紧锣密鼓，青春活力尽显，荣获“全国五四红旗团组织”的喜讯，更加激发了青年员工的奋斗激情，多支“青年突击队”活跃在生产一线，学本领、练技能，青年员工逐步成长为安全生产和技术创新的中坚力量。
浪涛奔涌，风帆劲张。五月份，山东港口日照港大豆接卸量占全国进口总量的11%，进一步巩固了全国最大大豆进口港的市场地位和行业影响力。面向未来，山东港口日照港将坚决贯彻落实山东港口党委的总体部署要求，蹄疾步稳、勇毅笃行，以攻坚之势巩固发展成果，以一流业绩践行山东港口人的使命和担当。
（闪电新闻记者 刘九省 通讯员 张洁 日照报道）
大豆期货创三周新高
因寄望出口需求改善
据外电6月2日消息，芝加哥期货交易所（CBOT）大豆期货周二收高，指标7月合约触及三周新高，因美国确认向中国出售大豆，且寄望出口需求改善。
CBOT 7月大豆期货收高10美分，结算价报每蒲式耳8.50-1/2美元，此前触及该合约5月12日以来最高8.56美元。
7月豆油期货升0.34美分，结算价报每磅27.94美分，因原油价格走高，且与马来西亚棕榈油同步上涨。
CBOT 7月豆粕合约收高60美分，结算价报每短吨283.70美元。
美国农业部（USDA）周二公布，民间出口商报告向中国出口销售13.2万吨大豆，2020/2021市场年度付运。
受汇率影响，相比于巴西供应，美豆价格更具有竞争力。5月中以来美元走软，而巴西雷亚尔却走强。
但美国作物生长情况有利则抑制价格升势。美国农业部周一收盘后公布的每周作物生长报告显示，截至5月31日当周，美国大豆优良率为70%，优于市场预期的68%。
当周，美国大豆种植率为75%，此前市场预期为79%，之前一周为65%，去年同期为36%，五年均值为68%。
今日CBOT大豆预估成交量为209，482手，豆粕为67，576手，豆油为89，171手。（来源：文华财经）
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责任编辑：陈修龙
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