新浪财经讯 11月2日，油脂油料惨遭重创，有色金属全面飘红。昨夜受消息面影响，期货市场波动巨大，今日期市开盘，双粕随即封死跌停。原油板块，黑色系、化工品，均出现较大跌幅。盘面仅有棉花、棉纱有所上涨，有色金属板块，全面飘红，但涨幅不大。
期货涨幅排名期货涨幅排名：郑棉涨1.48%，沪银涨1.45%，棉纱涨1.44%，沪镍涨1.06%，橡胶涨0.76%，沪铜涨0.70%，沪金涨0.62%。
期货跌幅排名：菜粕跌停，豆粕跌停，豆二跌4.66%，铁矿跌3.98%，原油跌3.63%，焦煤跌3.33%，沥青跌3.28%，豆油跌2.98%，豆一跌2.82%，PTA跌2.81%。
期货跌幅排名习近平同美国总统特朗普通电话
国家主席习近平1日应约同美国总统特朗普通电话。
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全球原油需求预期偏悲观
美元升值引发新兴市场经济形势恶化，以及新兴经济体原油进口账单不断攀升等原因，国际货币基金组织下调了今明两年的全球经济增长预期，预计增长率为3.7%，比今年4月的预测值低0.2%。出于对全球经济增速放缓的担忧，欧佩克、国际能源署等权威能源机构纷纷大幅下调2018年和2019年全球原油需求增速预期。
中短期来看，印度、南非、土耳其等新兴和发展中经济体汽油价格屡创新高，叠加四季度为汽油消费淡季，或拖累终端油品消费走弱。截至10月23日，布伦特汽油裂解价差收窄至0.73美元/桶，创五年历史同期新低。同时，10—11月为炼厂集中检修期，相比8月需求旺季，美国炼厂原油需求量已经下滑了183万桶/日；OECD库存、欧洲ARA库存、美国EIA原油库存均增加，美国商业原油库存更是连续五周大幅增加，远超市场预期。
总之，四季度油市供需偏紧局面有望持续缓解，短期内或有供给过剩的风险，油价下行压力较大，Brent油价中枢将逐步下移至70—75美元/桶，WTI油价中枢下移至60—65美元/桶，Brent与WTI价差维持在10美元/桶附近。
棕榈油国内供应仍偏宽松 生物柴油消费支撑有限
根据马来西亚棕榈油局的数据，9月马来西亚棕榈油产量为185.36万吨，环比大幅增加14.38%。按照生产季节性规律，10月大概率仍是产量高峰月。根据机构的产量追踪预估，10月马来西亚棕榈油产量或在185万—190万吨，环比继续增加。
马来西亚棕榈油出口为161.87万吨，环比飙涨47.18%，创下年内出口新高。进入10月，马来西亚毛棕榈油出口关税依旧为零，根据出口船运机构数据，预估10月出口为145万—155万吨。
10月国内棕榈油进口预估在45万—48万吨，11月进口预估在47万—49万吨，12月预计进口52万吨。相比前两年同期，10—12月棕榈油到港量其实较为平稳。因进口到港有所延迟及豆油棕榈油价差回升，10月国内棕榈油港口库存持续小幅回落。截至10月30日，国内食用棕榈油港口库存为41.55万吨，同比下降近12.1%。目前的棕榈油库存约够国内1个半月的正常消费，实际库存压力虽然明显减轻，但供应仍旧充裕。
豆油库存大幅攀升 油厂开机回升
国内大豆方面，中美贸易摩擦背景下，后期国内大豆可进口量始终是行业关注的重点。根据天下粮仓预估，10月国内大豆预计到港640万吨，11月预估进口610万吨，12月预估进口600万吨，2019年1月预估进口500万吨。
进入10月，国内大豆到港量不低，加上豆粕走强，压榨利润尚好，油厂开机率偏高。预估10月国内大豆压榨总量为830万吨，相比去年的756万吨明显增加。由于进口大豆低于压榨量，自10月开始，国内大豆港口库存已经开始下降。
压榨量的增加，伴随的是豆油库存的大幅攀升。截至10月26日，国内豆油商业库存总量为186万吨，同比去年的161万吨增加16%。
今年11月进口大豆预计仅有600多万吨，同比减少近260万吨。若11月豆粕回落有限，或再度偏强，在压榨利润驱使下，预计11月国内大豆库存将继续下滑，而高企的豆油库存可能再攀高峰。
责任编辑：吴化章
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