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近期中概股又大幅度杀跌，然后场内的老中概再次出现大幅度溢价。
我在上周的时候，有人问我要不要换车中概互联，我觉得换一半，昨天看到溢价率还有接近9%，可以全部换车过去了。
其实在去年的三月份和十月份两次市场大幅溢价的时候，我都提醒大家进行换车套利的。
具体可以点击文章查看
截止发文，513050溢价率9.94%，159605溢价率0.74%，溢价率差9.2%，虽然个股仓位不一样，但是差距这么大还是值得套利的。
换车就是为了更快的回本，或者赚更多的钱。有更大的概率赚更多钱的机会，肯定要操作呀。
基金费率
5月份新基金审核放缓，监管要求下调基金管理费有一定关系。
因为不管基民是否赚钱，基金公司都赚得彭满钵满。因为他们是收管理费的，你就算亏损拿着，基金公司照收不误。
过去3年共发行主动权益类基金1669只，仅有280只实现正收益。
就基金业绩和费率是不划等号的，业绩再烂只要你不卖出，管理费、托管费照收不误。这就很不友好了，基金公司就想着做大规模，而不是让投资赚钱。
对于基金公司来说，在大赚管理费的同时基金投资者却大幅亏损，基金行业需要变革。
而基金投顾规模也在萎缩，因为不少投顾的收益率确实很一般。
基金还有一个很大的问题，就是股票佣金高。现在网上开股票账户，费率一般是万1-万2.5。而拥有大资金的基金公司，股票佣金高达万8.
这不得不让人怀疑基金公司和券商直接的利益输送，反正交易不是自己的钱，不心疼。也可能存在返佣情况，券商把一部分利润返还给基金，或者券商给基金公司卖基金。
金融圈问题比较多，这也是改革深水期，涉及到多方利益。
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