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数据显示,4月8日,新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回731.9万元,位居当日股票ETF净流出排名253/1156。最新规模8.29亿元,前一日规模8.05亿元,当日资金净流出额占前一日规模的比例为0.91%。
近5日,新能源车龙头ETF(159637)获净申购609.39万元,位居股票ETF净流入排名第195/1156。近10日,新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回1617.52万元,位居股票ETF净流出排名第326/1156。近20日,新能源车龙头ETF(159637)遭净赎回2550.5万元,位居股票ETF净流出排名第297/1156。
新能源车龙头ETF(159637)成立于2022年8月19日,基金全称为东财中证新能源汽车交易型开放式指数证券投资基金,基金简称为新能源车龙头ETF。该基金管理费率每年0.50%,托管费率每年0.05%。新能源车龙头ETF(159637)跟踪标的指数为CS新能车(399976)。
规模方面,截止4月8日,新能源车龙头ETF(159637)最新份额为8.96亿份,最新规模为8.29亿元。回顾2025年12月31日,新能源车龙头ETF(159637)份额为11.26亿份,规模为10.42亿元。即该基金今年以来份额减少20.43%,规模减少20.41%。
流动性方面,截止4月8日,新能源车龙头ETF(159637)近20个交易日累计成交金额2.9亿元,日均成交金额1451.82万元;今年以来,61个交易日,累计成交金额10.74亿元,日均成交金额1760.37万元。
新能源车龙头ETF(159637)现任基金经理为吴逸。吴逸自2022年8月19日管理(或拟管理)该基金,任职期内收益-7.46%。
最新定期报告显示,东财基金(159637)重仓股包括比亚迪、宁德时代、汇川技术、三花智控、华友钴业、亿纬锂能、赣锋锂业、天赐材料、长安汽车、中矿资源,持仓占比如下:
| 股票代码 | 股票名称 | 持仓占比 | 持仓股数(股) | 持仓市值(元) |
| 002594 | 比亚迪 | 9.79% | 104.33万 | 1.02亿 |
| 300750 | 宁德时代 | 9.12% | 25.86万 | 9496.39万 |
| 300124 | 汇川技术 | 7.10% | 98.15万 | 7393.35万 |
| 002050 | 三花智控 | 6.21% | 116.88万 | 6464.74万 |
| 603799 | 华友钴业 | 5.18% | 78.99万 | 5391.75万 |
| 300014 | 亿纬锂能 | 4.08% | 64.56万 | 4245.75万 |
| 002460 | 赣锋锂业 | 3.56% | 59.01万 | 3710.94万 |
| 002709 | 天赐材料 | 3.28% | 73.74万 | 3416.37万 |
| 000625 | 长安汽车 | 2.94% | 258.37万 | 3064.27万 |
| 002738 | 中矿资源 | 2.86% | 37.87万 | 2974.37万 |
跟踪CS新能车(399976)的ETF包括华夏中证新能源汽车ETF(515030)、国泰中证新能源汽车ETF(159806)、新能源车龙头ETF(159637)、招商中证新能源汽车ETF(159183)、华安中证新能源汽车ETF(516660)等,规模、流动性、近期资金净申购情况如下:
| 代码 | 名称 | 基金规模(亿元) 20260408 | 近1月日均成交额 (亿元) | 净申购(亿元) 20260408 | 近1周净申购 (亿元) | 近1月净申购 (亿元) | 基金公司 |
| 515030 | 华夏中证新能源汽车ETF | 46.64 | 2.60 | 0.17 | 0.96 | 8.30 | 华夏基金 |
| 159806 | 国泰中证新能源汽车ETF | 8.60 | 0.29 | -0.06 | -0.06 | -0.46 | 国泰基金 |
| 159637 | 新能源车龙头ETF | 8.29 | 0.14 | -0.07 | 0.06 | -0.31 | 东财基金 |
| 159183 | 招商中证新能源汽车ETF | 3.14 | 0.25 | -0.08 | -0.07 | — | 招商基金 |
| 516660 | 华安中证新能源汽车ETF | 2.59 | 0.06 | -0.03 | -0.01 | -0.08 | 华安基金 |
| 159824 | 博时新能源汽车ETF | 2.40 | 0.04 | -0.01 | -0.01 | -0.09 | 博时基金 |
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责任编辑:小浪快报
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