云南网讯（记者 高祎祎）6月4日，云南省推动长江经济带发展十年工作成效新闻发布会在昆明举行。记者从会上获悉，长江经济带发展战略实施十年来，云南交通运输系统主动服务和融入国家重大发展战略，持续推进综合交通基础设施建设，全力打造面向南亚东南亚辐射中心和国际大通道枢纽，综合立体交通网络不断完善，为长江经济带高质量发展提供了有力支撑。
十年来，云南综合立体交通走廊建设步伐不断加快。“七出省五出境”高速公路网基本形成，“八出省五出境”铁路网不断延伸，省际通道高效连通成渝、长三角、粤港澳等经济区。“十四五”以来，全省新增4个州（市）通铁路，14个县（市、区）通高速公路，金沙江—长江水运通道实现贯通。
云南面向周边国家的“五出境”国际运输通道建设取得新突破。公路方面，中越、中老泰、中缅等五条出境通道云南境内段已实现全程高速化，中国坝洒—越南巴刹红河界河公路大桥正加快建设。铁路方面，中老铁路建成通车；中越铁路老街—河内—海防标准轨铁路一期已奠基，中缅铁路大通道建设正在加速推进，国际互联互通水平不断提升。
在航空和水运领域，云南国际门户枢纽功能持续增强。昆明长水机场改扩建加快推进，东二跑道已正式投用，南亚东南亚通航点达33个。金沙江—长江出省通道贯通，2025年水富港货物吞吐量达1178.6万吨、同比增长65.3%。金沙江乌东德翻坝转运设施持续推进，溪洛渡翻坝转运设施开工建设，澜沧江—湄公河国际航运稳步恢复，截至2025年，关累港完成货运量25.4万吨，货值30.4亿元，货运量、货值同比分别增长63.9%、104%，航道通航能力、通关便利水平持续提升。
在推进交通发展的同时，云南始终坚持生态优先、绿色发展理念，坚决扛牢长江大保护政治责任。长江经济带生态环境警示片披露的交通运输领域问题已全部完成整改验收，船舶和港口污染物接收率均保持在90%以上。靠港船舶岸电使用实现常态化推进，老旧营运船舶加快更新淘汰，长江禁渔各项措施全面落实，长江上游生态环境保护持续加强。
云南省交通运输厅相关负责人表示，下一步将继续加快推进面向印度洋国际陆海大通道建设，持续提升中老铁路运营水平，大力发展多式联运，为长江经济带高质量发展贡献云南交通力量。
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